2026年に入り、EVの安全確認を考えるうえで見逃せないリコール情報が続いています。Hondaは2026年5月14日、Honda eについて普通充電コネクターに関するリコールを届け出ました。日産も2026年3月26日、リーフについて高電圧バッテリーパック内のモジュールに関するリコールを公表しています。

この記事は、特定の車種を怖がらせるための記事ではありません。リコールは、メーカーが不具合を公表し、改善措置を案内するための制度です。重要なのは、ユーザーや中古車購入者が「自分の車が対象か」「改善済みか」「購入前に何を確認すべきか」を具体的に見られるようにすることです。

EVは、ガソリン車とは違う確認項目があります。高電圧バッテリー、充電コネクター、普通充電、急速充電、電池保証、ソフトウェア、リコール履歴、整備記録。中古EVを買うなら、価格や航続距離だけでなく、安全と保証の確認をローン契約前に終わらせる必要があります。

この記事の結論

この記事の前提をそろえるなら、EV購入前チェックまとめ｜航続距離・充電・補助金・安全確認 と 新型リーフB7の航続距離と急速充電 も合わせて確認すると、購入判断・維持費・ローンの見方がつながります。

• Honda eのリコールは、普通充電コネクターの製造工程に関するものです。Honda公式情報では、端子の接触不良により普通充電ができなくなるおそれなどが説明されています。
• 日産リーフのリコール届出番号5800は、高電圧バッテリーパック内モジュールの電極板片付着に関するものです。日産公式情報では、充電の繰り返しで内部短絡が発生し、最悪の場合、異常発熱や火災に至るおそれがあると説明されています。
• どちらも、対象車かどうかは車台番号で確認する必要があります。対象範囲に含まれていても、全車が対象とは限らない点にも注意が必要です。
• 中古EVを買う前には、車両価格、航続距離、バッテリー劣化だけでなく、リコール実施済み証明、整備記録、保証継承、充電動作、ローン実行タイミングを確認しましょう。
• 筆者の見立てでは、EV時代の中古車選びは「安い個体を探す」だけでなく、「見えない電池と充電まわりの不確実性をどう潰すか」が中心になります。
• ローンを使う場合は、納車前に未実施リコールや重大な不具合がないかを確認し、現金一括と低金利ローンの家計影響も比較してください。

今回確認したリコール情報

まず、公式情報で確認できる内容を整理します。ここは考察ではなく、メーカー公表情報の要約です。正確な対象可否は、必ずメーカーの検索ページ、販売店、車検証の車台番号で確認してください。

Hondaの公式ページでは、対象は型式ZAA-ZC7、通称名Honda e、車台番号範囲ZC7-1100263からZC7-1100321、製作期間は令和5年5月26日から令和5年7月18日、対象台数は59台と案内されています。改善内容は、普通充電コネクターの端子を点検し、異品の端子が組み付けられている場合にインレットケーブルアッセンブリーを良品と交換するというものです。

日産の公式ページでは、リーフのリコール届出番号5800、リコール開始日は2026年3月27日とされています。対象は型式ZAA-ZE2、車台番号範囲ZE2-100173からZE2-105683、製作期間は令和7年12月1日から令和8年3月7日、対象台数は171台です。改善内容は、バッテリーパックまたはモジュールを良品に交換するというものです。部品準備が整うまでの間は車両を預かり、準備が整い次第交換すると案内されています。

注意したいのは、対象範囲に含まれていても対象とならない車両が含まれる場合がある、という点です。これはリコール情報でよく出てくる注意です。車台番号範囲だけを見て自己判断せず、メーカー検索や販売店確認を使いましょう。

リコールは「危ない車リスト」ではない

リコールという言葉を見ると、不安になる人は多いです。特にEVで「高電圧バッテリー」「火災のおそれ」といった言葉が出ると、強い印象になります。

ただ、リコールは隠れていた不具合を公表し、対象車を改善するための制度です。公表された時点で、メーカー、販売店、ユーザーが対応できる入口ができます。むしろ中古車購入で怖いのは、リコールが出ていること自体より、対象車なのに未実施のまま販売されること、買う側が確認しないことです。

EVの場合、リコールの対象部位がバッテリーや充電まわりになると、走る、充電する、保管するという基本に関わります。だから、リコールが出た車種を全部避けるのではなく、次のように確認するのが現実的です。

• 自分が見ている個体の車台番号は対象か
• 対象なら改善措置は実施済みか
• 実施済みなら記録簿や販売店回答で確認できるか
• 未実施なら納車前に対応できるか
• 部品待ちなら納車時期と代車対応はどうなるか
• 保証継承やバッテリー保証に影響はないか

リコール情報を怖がるだけでは、良い中古EVを選べません。情報を使って、リスクを一つずつ消すことが大切です。

中古EV購入前のチェックリスト

中古EVは、ガソリン車の中古車チェックに加えて、EV特有の確認が必要です。価格が安い個体ほど、なぜ安いのかを分解して見るべきです。

特に水害歴は要注意です。EVは高電圧部品を持つため、見た目がきれいでも電装系への影響が気になります。もちろん、ガソリン車でも水害歴は大きなリスクですが、EVでは充電、バッテリー、制御系に不安が出るため、安さだけで選ばないほうがいいです。

また、充電動作は必ず見たい項目です。普通充電ができるか、急速充電でエラーが出ないか、充電口やケーブルに損傷がないか、充電履歴や警告表示がないか。販売店で「大丈夫です」と聞くだけでなく、できれば点検記録として残る形で確認しましょう。

Honda eのリコールから学ぶこと

Honda eのリコールは、普通充電コネクターに関するものです。公式情報では、普通充電コネクターの製造工程が不適切で、異品の端子を組み付けたものがあり、充電時に端子が接触不良となって普通充電ができなくなるおそれがあると説明されています。また、端子先端部が保護されていないことから保安基準に適合しないとも説明されています。

このリコールから買う側が学べるのは、EVでは「走行性能」だけでなく「充電できること」が商品価値そのものだという点です。ガソリン車なら給油口の不具合はもちろん困りますが、EVでは自宅充電や普通充電の安定性が生活に直結します。

Honda eはデザイン性が高く、中古車としても気になる人がいる車です。都市型EVとしての魅力はあります。ただし中古で買うなら、充電コネクター、普通充電ケーブル、充電動作、リコール実施済みかを必ず確認したいです。特にマンションや自宅充電で使う予定なら、普通充電が安定してできることは最優先です。

ここで大事なのは、Honda eそのものを避けることではありません。むしろ、対象車かどうか、対象なら改善済みかを確認すれば、判断材料が増えます。中古EVでは「リコールがあるからダメ」ではなく、「リコールを確認しない買い方がダメ」と考えるほうが現実的です。

リーフのリコールから学ぶこと

日産リーフのリコール届出番号5800は、高電圧バッテリーパック内モジュールに関するものです。公式情報では、セルに使用される電極板の製造工程が不適切で、工程内で発生した電極板の破片が付着したものがあると説明されています。そのため、バッテリーの充電の繰り返しによりモジュール内部で短絡が発生し、バッテリー異常の警告が表示される場合があり、最悪の場合はバッテリーが異常発熱し、火災に至るおそれがあるとされています。

これは強い内容です。だからこそ、読者は不安だけでなく、対象範囲と改善内容を正確に見る必要があります。対象台数は171台と案内されており、すべてのリーフが対象という話ではありません。車台番号、製作期間、販売店確認が必要です。

リーフは日本のEV市場で長く売られてきた車です。中古車も多く、価格帯も広いです。新型については、mo-gmo.comでも新型リーフB7の航続702km・150kW急速充電を扱っています。リーフという名前だけで一括りにせず、年式、型式、バッテリー容量、保証、リコール対象、整備履歴を分けて見ましょう。

筆者の見立てでは、リーフのような中古EVは「車両価格の安さ」だけで選ぶと危ないです。安い個体には理由があります。走行距離、バッテリー劣化、保証切れ、充電規格、急速充電回数、修復歴、リコール未実施。これらを確認できるなら、良い選択肢になり得ます。確認できないなら、安さはリスクの裏返しです。

ローン契約前にリコール確認を終える

中古車購入では、気に入った個体があると先にローン審査や契約へ進みたくなります。人気車や安い車ほど、「すぐ決めないと売れてしまう」と言われることもあります。

でもEVの場合、ローン実行前にリコール確認を終えることを強くおすすめします。理由は単純です。支払いが確定した後に、未実施リコール、部品待ち、納車延期、充電不具合が分かると、交渉が難しくなるからです。

確認したい順番は次の通りです。

1. 車台番号を見せてもらう
2. メーカーのリコール検索で対象か確認する
3. 対象なら実施済みか販売店に書面または記録で確認する
4. 未実施なら納車前対応が可能か確認する
5. 部品待ちなら納車予定とキャンセル条件を確認する
6. ローン契約、支払い、納車日をその後に確定する

販売店を疑うためではありません。購入者側が自分の責任で確認するためです。良い販売店なら、リコールや保証の確認にきちんと答えてくれます。逆に、車台番号や整備履歴の確認を嫌がる販売店では、高額なEVを買うべきではありません。

現金一括と低金利ローンの比較

中古EVは新車より安く買えることが多く、現金一括を考える人もいます。現金一括は利息がなく、支払いが終わる安心があります。ただし、安い中古EVでも、バッテリーや充電関連の修理が高額になる可能性を考えると、手元資金を残す意味はあります。

400万円の例で考えます。400万円の車を現金一括で買うと、その時点で手元資金が400万円減ります。仮に400万円を年2.0％のローンで5年借りると、毎月返済は約7.0万円、総利息は約20.7万円です。同じ400万円を手元に残し、オルカンなどの長期分散投資で年7％運用できたと仮定すると、5年後の運用益は約161万円。この仮定では、運用益約161万円からローン利息約20.7万円を差し引いて、約140万円ぶん家計に余地が出たのと近い見方ができます。

ただし、年7％は保証ではありません。投資は元本割れの可能性があります。NISA口座でなければ利益に税金もかかります。ローン金利は確定負担に近く、投資リターンは不確実です。中古EVでは、投資より先に修理予備費を厚く持つことが大事な家庭もあります。

だから、「ローンを組むほうが得」とは言いません。低金利で借りられるなら手元資金を残す考え方がある、という話です。高い金利で借りるくらいなら、現金一括や頭金を増やすほうが安全な場合もあります。

中古EVや新車EVの購入費、自動車ローンを比較したい場合は、スポンサーの クラウドローン のような比較サービスで、販売店ローンや銀行系ローン、目的ローンの候補を見比べる方法もあります。申し込み前には、金利、返済期間、総返済額、手数料、繰上返済、審査条件を必ず確認してください。

EVのローンで特に見たいのは、保証切れ後の修理予備費です。手元資金を全部車に入れてしまうと、数年後に高額修理や買い替え判断が出たときに動きにくくなります。

中古EVで価格以外に見るべき数字

EVの中古車情報では、年式、走行距離、価格が目立ちます。しかし、買う側が本当に知りたいのは、あと何年安心して使えるかです。そのためには、次の数字や条件を見ましょう。

SOHは万能ではありません。測定方法や表示のされ方はメーカーや車種で違います。ただ、電池状態をまったく見ずに中古EVを買うよりは、確認できる範囲で見たほうがいいです。特に長く乗る予定なら、保証残と電池状態は価格以上に重要です。

充電できる場所を先に決める

EVを買ってから充電場所を探すのは遅いです。中古EVでは価格に意識が向きやすいですが、充電生活を先に決めたほうが失敗しにくいです。

自宅に充電設備がある人は、毎日の使い勝手が大きく変わります。夜に充電して朝に出る生活なら、ガソリン車より楽に感じることもあります。逆に、自宅充電がなく、外部充電に頼る場合は、近所の充電器、営業時間、利用料金、混雑、故障時の代替先まで確認してください。

Honda eのような都市型EVは、短距離中心なら魅力があります。リーフのようなEVは年式やバッテリー容量によって使い方が変わります。新型リーフB7のように長距離性能を重視したモデルと、価格が下がった中古EVでは、同じ「リーフ」でも生活設計が違います。

EVは、車そのものだけでなく、家とセットで評価する乗り物です。ローン審査より前に、充電場所の現実を確認しましょう。

筆者の見立て：中古EV市場は「安さ」から「検査できる安心」へ移る

ここからは考察です。

中古EV市場は、これから大きく広がるはずです。新車EVが増えれば、数年後には中古EVも増えます。価格が下がれば、初めてEVを買う人にとって入口になります。これは良い流れです。

ただし、中古EVはガソリン中古車より見えない部分が多いです。エンジン音や変速ショックのように、試乗で分かりやすい不調だけでは判断できません。バッテリーの状態、充電系、ソフトウェア、リコール履歴、保証継承は、記録と診断で確認する必要があります。

筆者の見立てでは、今後の中古EV市場では、単に「安い店」より「検査情報を出せる店」が選ばれるようになります。バッテリー診断、リコール実施履歴、保証継承、充電動作確認、第三者鑑定。これらを分かりやすく出せる販売店は信頼されます。逆に、価格だけで押す販売店は、購入後トラブルが増えやすいかもしれません。

今回のHonda eとリーフのリコールは、その意味で良い教材です。EVの不具合は、充電や高電圧部品に関わることがあります。メーカーが公表した情報を使い、買う側が確認する。これがEV時代の中古車選びの基本になります。

契約前に販売店へ聞く質問

中古EVを見に行く前に、質問を用意しておくと話が早いです。次の質問に答えられる販売店なら、検討を進めやすくなります。

• この車の車台番号で、未実施のリコールはありますか
• リコール実施履歴を書面や記録簿で確認できますか
• バッテリー診断結果やSOHは確認できますか
• 普通充電と急速充電の動作確認は済んでいますか
• バッテリー保証や車両保証は継承できますか
• 充電ケーブル、取扱説明書、スペアキーはそろっていますか
• 修復歴、水害歴、冠水歴はありませんか
• 納車前点検で高電圧系の確認は含まれますか
• リコール未実施なら納車前に対応できますか
• ローン契約後に重大な未確認事項が出た場合の扱いはどうなりますか

この質問は、販売店を責めるためではありません。EVという高額な機械を、納得して買うための確認です。曖昧な回答が続く場合は、急がないほうがいいです。

ローンとは別に修理予備費を残す

中古EVを買う時は、ローン返済額だけで家計を組まないほうが安全です。EVは日常の燃料費を抑えやすい一方で、タイヤ、補機バッテリー、充電ケーブル、センサー、エアコン、高電圧系の点検など、後から出る費用があります。保証でカバーされるものと、自己負担になるものも分かれます。

筆者なら、中古EVの支払いを決める時に、車両代とは別に修理予備費を口座に残します。金額は家庭によりますが、少なくとも車検、タイヤ、任意保険の更新、充電設備の不具合に対応できる余裕は持ちたいです。現金一括で買う場合でも、手元資金をゼロに近づける買い方は避けたほうがいいです。

ローンを使うなら、月々を下げることだけを目的にしないことです。低金利で借りて手元資金を残すなら、その残したお金を本当に予備費や生活防衛資金として残せるかが重要です。ローンで車を買い、浮いた現金を別の支出に使い切ってしまうと、安全余地は残りません。

特にリコール確認が絡む個体では、納車前に改善が終わるかどうかで予定が変わります。通勤用にすぐ必要な車なら、納車延期は家計だけでなく生活にも影響します。ローン返済開始日、納車予定日、代車の有無、未実施リコールが判明した場合の扱いは、契約書や販売店の説明で確認しておくと安心です。

よくある疑問

リコール対象車は買わないほうがいいですか

一概には言えません。対象でも改善済みなら検討できる場合があります。大事なのは、対象かどうか、改善済みか、記録で確認できるかです。未実施で部品待ちなら、納車前対応やキャンセル条件を確認してください。

中古EVはバッテリー交換が高いから避けるべきですか

バッテリー交換が高額になり得るのは事実です。ただし、すべての中古EVがすぐ電池交換になるわけではありません。SOH、保証残、年式、走行距離、充電履歴、使い方を見て判断しましょう。分からない個体を安さだけで買うのは避けたいです。

リーフのリコールはすべてのリーフが対象ですか

いいえ。日産の届出番号5800では、対象車台番号の範囲と対象台数が公表されています。すべてのリーフが対象という意味ではありません。車台番号で確認してください。

Honda eのリコールは走行できない不具合ですか

公式情報では普通充電コネクターに関する不具合として説明されています。普通充電できなくなるおそれなどが案内されています。対象かどうか、改善済みかはHonda販売店や公式検索で確認してください。

ローン審査は先に進めてもよいですか

仮審査は先に進めることもありますが、本契約や支払い条件の確定前に、車台番号、リコール、保証、充電動作を確認したいです。未確認のまま支払いを確定すると、後から交渉しにくくなります。

まとめ

Honda eの普通充電コネクターリコールと、日産リーフの高電圧バッテリーパックリコールは、EV購入者にとって大事な学びがあります。EVは価格、航続距離、デザインだけでなく、充電できること、バッテリーが健全であること、リコールが実施済みであること、保証が確認できることまで含めて選ぶ車です。

中古EVを検討するなら、車台番号でリコール対象を確認し、改善済み記録を見て、普通充電と急速充電の動作を確認し、保証継承を販売店に聞きましょう。そのうえで、現金一括、販売店ローン、銀行系ローン、目的ローンを比較し、手元資金を残すかどうかを家計で考えるべきです。

リコールは怖がるだけの情報ではありません。買う前に不確実性を減らすための情報です。EV時代の中古車選びでは、安さよりも、確認できる安心を買う姿勢が大切になります。

主な情報源

• Honda: Honda e のリコール（普通充電コネクター）
• 日産: リーフのリコールについて 届出番号5800
• 日産: リーフ リコール改善箇所の図
• 国土交通省: 自動車のリコール・不具合情報
• クラウドローン株式会社 事業紹介

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