レヴェルト・ミウラ60オマージュ｜通常車との違いと99台限定の選び方

ランボルギーニは2026年8月3日、「Revuelto Miura 60 Homage」を発表しました。ミウラ誕生60周年の記念モデルです。世界99台の限定シリーズで、9色のボディカラー、2系統の仕上げ、専用内装、シリアル入りプレートが中心です。

ただし、発表時点で日本価格、日本割当、納期、右ハンドル設定、限定車専用の出力・車重・タイヤ寸法は公表されていません。この記事では、確認できた限定装備を先に整理します。次に、通常レヴェルトの2026年版公式諸元と分け、何に差額を払う車なのかを判断します。

レヴェルト・ミウラ60オマージュ｜最初に結論

結論からいうと、ミウラ60オマージュは速さを上積みしたと発表されたグレードではありません。ミウラの色、意匠、素材感、99台という希少性を現代のV12 HPEVで楽しむ特別シリーズです。そのため、未発表のパワーアップや軽量化を前提に契約してはいけません。

• ミウラ60オマージュを優先したい人：ミウラの歴史と専用配色に価値を感じ、価格差が大きくても99台限定であること自体を選ぶ人
• 通常レヴェルトを優先したい人：自分で外装・内装を細かく組み、1015CVの性能と仕様を中心に選ぶ人
• 発表待ちにすべき人：価格差、日本割当、納期、右ハンドル、専用諸元を確認してから判断したい人

特に重要なのは、限定車の価格を通常レヴェルトの公式掲載価格65,432,406円で代用しないことです。後半の資金例も通常車価格を使った比較手順であり、ミウラ60の価格予想ではありません。

30秒で分かる判断軸

まず、専用色と「Miura 60」表現を、自分で選ぶAd Personam仕様より優先するかを考えます。次に、日本割当と実車の仕様を販売店で確認します。最後に、通常車との見積差を「性能差」ではなく「99台限定・配色・内装・来歴への対価」として納得できるかを見ます。

通常車でも個性を作りたい場合は、テメラリオのAd PersonamとAlleggeritaの選び方も比較材料になります。限定シリーズと個別注文は、同じ「人と違う仕様」でも価値の置き場所が異なります。

性能差と価格差を分ける

専用意匠は確認済みです。一方、専用の出力、車重、タイヤ、価格差は未発表です。確認済みと未発表を混ぜずに判断します。

99台限定で何が発表されたか

ミウラ60オマージュは世界99台です。公開された個体は、2026年のモントレー・カー・ウィーク期間中に世界初公開される予定です。会場はLamborghini Lounge Montereyと案内されています。また、発表資料はミウラが1966年に誕生した歴史にも触れています。最も高性能な仕様は385PS、最高速度は290km/h超でした。

9色と2系統の仕上げ

ボディカラーは9色です。暖色系はRosso Arancio、Arancio、Gialloです。さらに、Verde Scandal、Verde Metallic、Blu Tahiti、Blu Notte、Nero Noctis、Bianco Monocerusがあります。ここに2系統の対比色とホイール仕上げを組み合わせます。

この9色すべてに同じ2案が自由に組み合わされるのか、国・生産枠ごとの組み合わせがあるのかは、公開資料だけでは断定できません。希望色を決める前に、日本割当のコンフィギュレーション範囲を確認する必要があります。

外から識別できる専用要素

専用要素にはMiura 60ロゴがあります。また、車名ロゴ上のLamborghiniロゴはグロスブラックです。ブレーキキャリパーもグロスブラックで、排気口はマットブラックです。派手なエアロを足すのではなく、色、エンブレム、足元、排気口のトーンをそろえる構成です。

ミウラをそのまま復刻した形ではありません。レヴェルトの楔形シルエットとY字型の灯火表現を残しながら、ミウラを想起させる色とディテールを重ねたオマージュです。

通常レヴェルトとの違い｜外装・内装・限定装備

ミウラ60は通常レヴェルトの装備違いを示す一般的な「グレード」ではなく、台数と専用意匠を持つ特別シリーズです。発表済みと未発表を一つの表で分けると、差額の意味が見えます。

プレーンな違い表

「どちらが上か」ではなく、通常車は構成の自由度、ミウラ60は完成されたテーマと限定性に軸があります。価格差が判明したら、追加額を馬力で割るのではなく、99台、専用色、専用内装、番号付きプレートに納得できるかで判断します。

内装で確認できた範囲

内装はClassicaトリムを使い、ミウラで知られる縦方向の「cannelloni（カンノーロ）」表現を現代的に再解釈しています。レザーはシート、センターコンソール、ドアパネル、後方バルクヘッドに使われ、Miura 60刺繍と番号入りカーボンプレートが加わります。

ただし、公開写真と説明だけでは、日本向け車両のシート調整、快適装備、ADAS、インフォテインメント、内装色の選択範囲まで確定できません。専用内装を理由に快適装備が増える、または減ると決めつけず、実際のオーダーシートを通常車と行単位で比べるべきです。

通常レヴェルトの公式主要諸元を完全整理

以下は通常レヴェルトの主要諸元です。参照先は、ランボルギーニの2026年版デジタルブローシャーと公式モデル情報です。なお、ミウラ60に機械的変更がないことを保証する表ではありません。

通常レヴェルトの公式2026年版主要諸元

エンジンとモーターの行をまとめて読む

6,498.5cc、95.0×76.4mm、圧縮比12.6:1は、6.5L自然吸気V12の基本設計を示します。825CVを9,250rpmで出し、725Nmの最大トルクは6,750rpmです。低回転だけで大トルクを出す過給エンジンではなく、回転上昇とともに出力を伸ばす性格が数字に表れています。

システム出力1,015CVは、825CVと3基のモーター出力を単純に足した値ではありません。前eアクスルは220kW（約299PS）、後モーターは110kW（約150PS）です。ただし、回転数、電池出力、制御、駆動輪が異なります。システム全体で使えるピークは747kW（1,015CV）です。したがって、1基ずつの数値を合算して別の「総出力」を作るのは誤りです。

電池・充電・変速機・駆動の行をまとめて読む

3.8kWhの電池は、長いEV航続を主目的にする大容量PHEVとは役割が違います。発進時の電動走行、前輪の駆動と左右制御、加速時のV12支援、減速エネルギーの回収を短い周期で繰り返す構成です。最大7kWの外部充電で約30分、V12を使うと約6分という公表値も、小容量を素早く使い回す考え方と整合します。

8速デュアルクラッチはV12後方ではなく横向きに置かれ、その空間に電池を配置します。通常走行では電動四輪駆動を使え、電動モードでは効率を考えて前輪主体で走り、必要に応じて後輪側も使う構成が公式資料で説明されています。前輪2モーターの左右制御は、単に四輪で蹴るだけでなく、旋回時のヨー制御にも関わります。

寸法・重量・構造・空力の行をまとめて読む

全長4,947mmに対し、全幅は2,033mm、ミラー込み2,266mmです。日本の一般的な機械式駐車場だけでなく、平置きでも入口幅、柱間、輪止め位置、ドアを開く余白を実測する必要があります。全高1,160mmは低く、段差では車体先端と腹下のクリアランス確認も重要です。

乾燥重量1,772kgは液体類などを含む実走行重量とは異なります。重量配分は44:56で、後ろ寄りです。さらに、カーボンモノコックとForged Composites製フロント構造を使います。アクティブリアウイングは3位置です。これらが加速、制動、旋回、高速安定性を支えます。1.75kg/CVも同一基準の比較には役立ちますが、運転感覚を一つで決める数字ではありません。

足回り・ブレーキ・タイヤ・荷物の行をまとめて読む

前後サスペンションはダブルウィッシュボーンです。MagneRide系ダンパーは、走行モードに応じて減衰を変えます。また、前410mm・10ピストン、後390mm・4ピストンのCCB Plusを使います。これは1,000CV級の加速後に速度を落とす熱容量と制御を担います。回生だけで止まる車ではありません。

標準タイヤでも前265、後345と後輪が太く、オプションは後355/25 ZR22です。大径・低扁平ほど見た目と応答性を得やすい一方、段差入力、交換費、損傷リスクを確認したいところです。なお、これらは通常車の公式サイズで、ミウラ60の装着サイズは個体の注文仕様を確認してください。

乗車定員は2人です。公式ブローシャーは、フロントに機内持込級トロリー2個を想定します。さらに、シート後方にはソフトバッグ2個を置く想定です。容量リットルだけでなく、実際に使うケースの幅・高さ・開口を販売店で試すほうが確実です。

1015CVをどう読むか｜V12・3モーター・8速DCT

1,015CVという見出しだけでは、レヴェルトの運転感覚は説明できません。V12は高回転で伸び、前輪2モーターは発進と左右制御を担い、後モーターは8速DCTと連携します。これらを車重、ギア、駆動制御、タイヤと一緒に見る必要があります。

発進から高速域までの役割分担

発進直後はモーターが応答の空白を埋めやすく、前輪にも駆動を配れるため、後輪だけで1,015CVを受ける構成ではありません。速度が上がると、V12の回転と8速DCTの段数が加速の持続を作ります。350km/h超という最高速度は、出力だけでなく、変速比、空力、冷却、タイヤの速度記号まで成立して初めて得られる公表性能です。

したがって、市街地で常に1,015CVを使う感覚ではありません。低速では電動トルクと変速制御、高回転ではV12の出力、コーナーでは前輪左右のトルクベクタリングが前に出ます。アクセル操作に対して即時に反応しつつ、回転を上げるほどV12の存在感が増す走りが見込まれます。これは諸元と駆動構造からの見立てで、未試乗です。※推測です

8速DCTと小容量電池の意味

横置き8速DCTは、ギア段数を増やして発進から最高速までの守備範囲を広げます。一方、3.8kWh電池はサーキットをEVだけで周回する容量ではありません。加速と回生を繰り返す場面では、電池残量、温度、走行モードによってモーター支援の出方が変わる可能性があります。連続高負荷時の体感は、ピーク出力だけでなく、エネルギー管理と冷却を含めて試乗・説明で確認すべきです。※推測です

車重・四輪駆動・タイヤから走りと実用性を読む

レヴェルトの速さは、出力の大きさと同時に、1,772kgの乾燥重量をどのように動かし、止め、曲げるかで決まります。44:56の重量配分、電動四輪駆動、前輪左右制御、後345mm幅のタイヤ、CCB Plusが相互に働きます。

直進・旋回・制動の見立て

直進加速では、電動四輪駆動が駆動力を四輪へ分け、太い後輪がV12側の力を受けます。旋回では、前輪モーターが左右差を作り、ダブルウィッシュボーンとダンパーが接地を支えます。制動では、回生と大径カーボンセラミックブレーキのつながりが、ペダルの自然さと繰り返し性能に影響します。

車体が軽いと断定できる数字ではありませんが、出力に対する重量は小さく、低い全高と後ろ寄り配分も応答の鋭さにつながる可能性があります。一方で、2mを超える車幅、低い着座位置、後方視界、低扁平タイヤは、狭い道や駐車で速度とは別の負担になります。走行モードの違い、低速のステアリング量、ブレーキの初期反応まで同じ道で試すべきです。※推測です

日常で先に測る5項目

1. 自宅と目的地の入口で、ミラー込み2,266mmが通るか
2. 駐車枠でドアを開き、乗り降りできるか
3. 段差、傾斜、輪止めでノーズと腹下を擦らないか
4. 普段のトロリー2個とソフトバッグ2個が実際に収まるか
5. 標準20/21インチとオプション21/22インチの乗り心地、交換費、納期に納得できるか

高性能車の選択では、サーキット能力だけでなく、使いたい日に車幅や荷物で諦めないことが実用性能です。ポルシェ911 GT3の標準仕様・ツーリング・Mantheyの違いも、速さと公道での使いやすさを分けて考える例として参考になります。

ミウラ60と通常車はどっちを選ぶべきか

ミウラ60の専用諸元と価格差が未発表である以上、今できるのは価値観を分けることです。限定性を選ぶ人と、通常車を自分で構成する人では、同じ見積差でも意味が変わります。

ミウラ60が向く人

• ミウラ60周年という時点と99台の番号に価値を感じる
• 9色と2系統の仕上げ、Classica内装を完成された作品として選びたい
• 専用意匠が将来の再現困難性を持つことを重視する
• 日本割当、ハンドル位置、納期、選択制限を受け入れられる

通常レヴェルトが向く人

• 外装・内装・ホイール・装備を自分の用途に合わせたい
• 限定番号より、タイヤや快適装備を優先したい
• 見積差を走行機会、保管、保険、メンテナンスへ回したい
• 専用の性能差が確認できない段階では、通常車の公式諸元で判断したい

価格差の意味を3段階で判断

第1段階は、通常車の自分好みの見積もりを作ることです。第2段階で、ミウラ60の同条件見積もりから、外装、内装、専用表示、番号、選択制限を分離します。第3段階で差額を、保有期間ではなく「その個体でなければ得られない満足」に払えるかを考えます。

将来価値が上がるから選ぶ、という前提にはしません。99台でも市場価格は状態、来歴、色、走行距離、需要、為替などで変わり、公開時点で将来価格を保証できる一次資料はありません。

契約前に販売店へ聞く10の質問

限定車は、通常車のカタログだけでは契約条件を判断できません。口頭説明で終わらせず、オーダーシート、見積書、保証条件に残せる範囲を確認します。

1. 日本への割当台数と、希望者が割当を得る条件は何か
2. 右ハンドルを選べるか、左ハンドル限定か
3. 9色と2系統の仕上げは自由に組めるか、指定組み合わせか
4. シリアル番号を選べるか、納車時に割り当てられるか
5. 通常車から変わる機械諸元、車重、タイヤ、サスペンション設定はあるか
6. ADAS、シート、空調、オーディオなど快適装備に選択制限はあるか
7. 日本価格、通常車との同条件差額、手付金、キャンセル条件はどうなるか
8. 生産時期、輸送、登録、納車の見込みと遅延時の扱いはどうなるか
9. 専用塗装、ホイール、内装、プレートの補修・交換可否と供給期間はどうか
10. 保証、メンテナンス、保険、タイヤ交換、保管を含む年間費用はいくらか

質問5は「同じですか」ではなく数字で聞く

「通常車と同じです」という口頭説明だけでは足りません。まず、最高出力、最大トルク、乾燥重量を比べます。次に、タイヤ銘柄・サイズ、ブレーキ、サスペンション、空力部品の品番や仕様欄を比べます。限定車専用値がなければ、その事実を確認したうえで通常車との差を評価できます。

納車後の維持まで見積もる

専用色や専用ホイールは、損傷時に通常品へ置き換えれば同じ、とは限りません。補修方法、納期、色合わせ、専用部品の再供給、保険の車両価額を契約前に確認します。購入価格だけでなく、乗るための準備と復旧可能性まで含めると、限定車を日常で使うか保管中心にするかを決めやすくなります。

標準価格を基準に4方式で比べる計算例

ミウラ60の価格は未発表です。ここでは資金調達の比較方法だけを示します。同じ車種・グレード・価格・頭金条件として、通常レヴェルトを使います。公式掲載価格は65,432,406円です。頭金55,432,406円、借入額10,000,000円、返済36回、ボーナス払いなしでそろえます。税金、保険、登録、オプション、手数料は含めません。

Hyper Premium Planは年3.49%です。期間は2026年7月1日から9月30日までです。この条件で、35回の月払いと最終回3,000,000円を支払って所有する試算にします。通常ローンはLamborghini Owners Planの公式表示年4.99%です。一方、銀行ローンは三菱UFJ銀行の501万〜1,000万円帯の年2.20%を使います。クラウドローン経由は、公式掲載範囲1.2〜9.8%を参照します。ここでは最低年1.20%が比較候補の銀行から適用された仮定です。実際の適用を保証しません。

残価設定ローン・通常ローン・銀行ローン・クラウドローン比較

総支払額には、全方式で同じ頭金55,432,406円を含みます。残価設定ローンは月額を約63,343円抑えられます。ただし、最後に300万円を支払って所有する条件です。クラウドローン1.20%想定より、残価設定ローンは約500,053円高い試算です。ディーラーローンは約601,828円高く、銀行ローンは約156,712円高くなります。月額だけでなく、最終回と総利息も同時に見ます。※推測です

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まとめ｜限定性と性能を分けて判断する

確認できた価値

レヴェルト・ミウラ60オマージュは世界99台です。9色と2系統の仕上げ、専用ロゴも確認できました。さらに、Classica内装、カンノーロ表現、番号入りプレートがあります。一方、限定車専用の最高出力、最大トルク、車重、タイヤは未発表です。価格、日本割当、右ハンドル、納期も確認できません。

通常レヴェルトのシステム出力は1,015CVです。これは825CVのV12、前後3モーター、8速DCT、電動四輪駆動を組み合わせた性能です。また、1,772kgの乾燥重量、前後異径タイヤ、CCB Plusも走りに影響します。つまり、トルクの出方、重量、ギア、駆動、タイヤを一緒に見る必要があります。車幅と荷物まで見ると、自分が使える速さかを判断できます。

最終判断の順番

最終判断は、通常車の好みの仕様とミウラ60を同条件で見積もって行います。差額を専用意匠と99台の来歴へ払えるかを見ます。筆者なら、まず専用諸元と日本向けオーダーシートを確認します。次に、通常車と同じ道で低速、段差、駐車、荷物まで試します。その機会を得られる場合にだけ契約へ進みます。限定車の試乗可否は未確認です。※推測です

次に読むなら

参照した主な情報源

• Lamborghini公式「Long Live the Miura!」（2026年8月3日、2026年8月13日参照）
• Lamborghini公式 Revuelto 2026 Digital Brochure（PDF）（2026年8月13日参照）
• Lamborghini公式 Revueltoモデルページ（2026年8月13日参照）
• Audi MediaCenter「Lamborghini Revuelto: the first super sports V12 hybrid HPEV」（2023年3月29日、2026年8月13日参照）
• Car Watch「ランボルギーニ、99台限定の『レヴェルト・ミウラ60』発表」（2026年8月13日）
• Lamborghini Financial Services 新車特別低金利（2026年8月13日参照）
• Lamborghini Financial Services Hyper Premium Plan（2026年8月13日参照）
• Lamborghini Financial Servicesキャンペーン一覧（2026年8月13日参照）
• 三菱UFJ銀行 ネットDEマイカーローン（2026年8月13日参照）
• クラウドローン公式（2026年8月13日参照）
• クラウドローン公式 お問い合わせ・金利範囲（2026年8月13日参照）