ランドクルーザー300 2025年モデル徹底解説|最新改良内容

ランドクルーザー300 2025年モデル ― 最新”一部改良”を徹底深掘り!

ランドクルーザー300 2025年モデルが3月24日に発表され、デジタルコクピットや指紋認証など最新装備を満載。「外観はそのまま、中身は最新」という今回の”法規対応等一部改良”は、単なる年次更新ではなく安全・セキュリティ・デジタル化を一気に加速させる内容でした。本記事では公式リリースや海外動向も含め、ポイントを網羅的に解説します。


1. ランドクルーザー300 2025年モデルの改良ハイライト

項目変更点なぜ嬉しい?
コックピット全車 TFTカラー液晶メーター
GX/AX:7インチ、その他:12.3インチ
視認性アップ+カスタマイズ表示で情報量増 (webCG)
インフォテインメント8インチDA標準、12.3インチ+ナビはオプションUI刷新・CPU強化でサクサク操作 (webCG)
スマホ連携ワイヤレス CarPlay/Android Autoケーブル不要で乗車後すぐ音楽&ナビ (carsauce.com)
安全装備Toyota Safety Sense 3.0+自転車検知まで拡大街中での出会い頭事故リスク低減 (webCG, carsauce.com)
盗難対策指紋認証スタート&UWB測距キーを全車標準“ランクル=盗まれる”イメージを払拭 (webCG, AUTO MESSE WEB(オートメッセウェブ))
コネクティッドMy TOYOTAアプリでスタートロックなど遠隔操作拡充駐車中の安心感UP (webCG)
環境/法規ディーゼルはRDE規制対応新触媒実路走行排ガスをクリーンに (webCG)

用語メモ
TFT:薄膜トランジスタ方式の液晶。応答速度が速く高コントラスト。
RDE規制:Real Driving Emissions。試験室ではなく実際の道路で排ガスを計測するEUの基準。


2. ランドクルーザー300 2025年 エクステリア & シャシー —— 見た目は据え置き、骨格は最新

  • TNGA-Fラダーフレームを採用しねじり剛性+20%。オンロード快適性とオフロード耐久性を両立。
  • マルチテレインモニター(MTM)スタビライザーディスコネクト機構(SDM)は引き続き装備。岩場で片輪が浮くような状況でも接地性を確保します。(toyota.com)
  • 牽引能力は3,500 kgブレーキ付きを維持し、ボートトレーラーやキャンピングトレーラー牽引派も安心。(carsauce.com)

3. ランドクルーザー300 2025年モデル インテリア & デジタルコクピット

  • 12.3インチ大型メーター(ZX/VX/GR)は地図表示やタイヤアングルまで映せるためオフロードで便利。
  • ワイヤレスCarPlay/Android AutoはUSBポート劣化の心配が減り、家族旅行の出発もスムーズ。(carsauce.com)
  • リモートエアコン始動:スマホで出発10分前にA/Cオン。真夏&真冬の地獄車内とはお別れ。
  • GXでも電動チルト&テレスコピックが追加され、ベースグレードの商品力が大幅向上。(carsauce.com)

最新のデジタル装備については、ランドクルーザー300 2025年モデル デジタルコクピット詳細解説もご参照ください。


4. セキュリティ & 安全性のアップグレード

  1. 指紋認証スタートスイッチ
  2. UWB測距キー+スタートロック
  3. Toyota Safety Sense 3.0
    • 交差点右折時の対向直進車・自転車検知、緊急運転停止支援などを追加。(carsauce.com)
  4. イベントデータレコーダー
    • 衝突前後の速度・操作をブラックボックス保存し、保険・司法手続きに有用。(webCG)

5. パワートレイン & 環境対応

種類排気量出力/トルクトピック
T24A-FTS ガソリンV6ツインターボ3.5 L415 ps / 650 Nm日本向けは受注停止中(後述)
F33A-FTV ディーゼルV6ツインターボ3.3 L309 ps / 700 NmRDE規制対応で触媒改良 (webCG)
新・ハイブリッド(海外)3.5 L V6+モーター457 hp / 790 Nm豪州2026年導入予定、日本導入未定 (carsguide.com.au)

注目:ハイブリッドはエンジン単独駆動が可能な”フェイルセーフ”設計で、万一のバッテリー故障時も走行継続できるとToyota UAEが説明しています。(carsguide.com.au)


6. ランドクルーザー300 2025年モデル グレード構成 & 国内価格(2025年3月時点)

グレード駆動乗車定員価格(税込)
GXガソリン / 5名5,252,500円
AXガソリン / 7名5,630,900円
VXガソリン / 7名6,436,100円
ZXガソリン / 7名7,436,000円
ZXディーゼル / 5名7,736,300円
GRスポーツガソリン / 7名7,836,400円
GRスポーツディーゼル / 5名8,136,700円(webCG)

ガソリン車は受注停止中(2025年6月現在)。既存オーダーの生産を優先するためで、再開時期は未定。(トヨタ自動車WEBサイト)


7. 競合比較 —— 次期パトロール(Y63)との関係

日産は新型パトロールY63を2026年に右ハンドル投入予定、3.5 L V6ツインターボ+9ATで317 kW/700 Nmと予告。ランドクルーザーの牙城を狙っています。(carsguide.com.au)
一方ランクル300はハイブリッド導入で”低燃費×高トルク”を武器に反撃する構図です。


8. リセール & ランニングコスト

  • リセール指標:300系は発売以来の高い需要で3年残価80%超(中古車相場ベース)。盗難対策強化で残価安定に追い風。
  • 燃費:ディーゼルモデルはWLTC 9.7 km/L。ハイブリッド導入時は**約10.9 L/100 km(燃費換算9.2 km/L)**見込みながらトルク大幅増で牽引向き。(carsguide.com.au)

9. 賢い購入術:低金利ローンは**クラウドローン**で一括比較

ランドクルーザーは車両本体だけで500万円超。金利1%の差が総支払額で数十万円変わるケースもあります。
最短3分の入力で多銀行オートローンを比較できる クラウドローン を活用し、浮いた金額をアクセサリーや保険に回すのがおすすめです。(スポンサーリンク)


10. よくある質問(FAQ)

QA
ハイブリッドの日本導入時期は?公式発表なし。豪州2026年投入後の反応次第と見込まれます。
ガソリン受注再開の目処は?トヨタ公式ページでは”生産状況次第”とのみ記載。待つ場合はディーゼルを検討すると納期が読みやすいです。
指紋認証は手袋や怪我で誤作動しない?認証失敗時はスマートキー接触で始動可能なフェイルセーフあり。(トヨタ自動車WEBサイト)
トレーラー牽引時の耐久性は?3,500 kg牽引試験+MTM/SDMでヒッチ荷重変動にも対応。ディーゼルの太いトルクが安心。(carsauce.com)

他のトヨタSUVとの比較については、ランドクルーザー300 2025年モデル vs プラド 徹底比較もご覧ください。


まとめ:ランドクルーザー300 2025年モデルは”走る要塞”から”つながる要塞”へ

  • 外観こそキープコンセプトながらデジタル&セキュリティ面を大刷新
  • ハイブリッド追加の布石も見え、10年スパンで乗る価値がさらに高まる。
  • 高額車ゆえ資金計画は金利比較で堅実に

最新情報を追いながら、あなたのライフスタイルと予算に最適な”相棒”を見つけてください。

もちくん

ガジェットと車とお酒が好きなサラリーマン。

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