Stellantisジャパンは2026年7月31日、Peugeot（プジョー）、Citroën（シトロエン）、DS Automobiles、Fiat（フィアット）のディーゼル車について、国土交通省へリコールを届け出ました。今回のStellantis リコール 外-4207は計9車種、19,147台が対象です。
不具合部位はエンジンのカムシャフトチェーンです。設計検討が不十分だったためチェーンを構成する部品が摩耗し、異音が発生することがあります。そのまま使用を続けると、最悪の場合はチェーンが切れて走行中にエンジンが停止するおそれがある、と公式資料は説明しています。不具合報告は9件、事故は0件です。
ただし、「同じ車名だから対象」「公表された車台番号の範囲に入るから必ず対象」とは限りません。最終判断には、車検証にある型式と17桁の車台番号を、メーカーまたは正規販売店の情報と照合する必要があります。この記事では対象範囲を省略せず整理し、確認、相談、入庫、記録保管までを順番に説明します。
最初に結論
- 対象候補の9車種に乗っている人：車検証の型式と17桁の車台番号を確認し、外-4207として正規販売店へ個別照合を依頼してください。
- 中古車を検討している人：車名や年式だけで判断せず、車台番号、改善措置の実施日、交換・点検内容が分かる整備記録を納車前に確認します。
- 異音などの変化がある人：走行を続けて原因を自己診断せず、安全な場所に停車して正規販売店やロードサービスへ相談してください。
Stellantisリコール外-4207で最初に確認する3点
外-4207。2026年7月31日届出・開始。
9車種・計18型式。車検証の表記を確認。
17桁を公式検索または正規販売店で照合。
対象19,147台、不具合9件、事故0件。症状の有無だけで判断しません。
最初に見るのは、車名だけではなく「届出番号」「型式」「17桁の車台番号」の3点です。今回の対象車名はPeugeot 2008、308、RIFTER、Citroën BERLINGO、C3 AIRCROSS、C4、DS 3 CROSSBACK、DS 4、Fiat DOBLO。いずれもディーゼル車の一部で、同じ車名の全車が対象という意味ではありません。
| 確認項目 | 公式情報 | 読者が行うこと |
|---|---|---|
| 届出番号 | 外-4207 | 問い合わせ時に番号を伝える |
| 届出・開始日 | 2026年7月31日 | 古い整備記録だけで済ませず今回分を確認 |
| 対象規模 | 9車種・計18型式・19,147台 | 自車の型式と車台番号を個別照合 |
| 不具合部位 | 原動機のカムシャフトチェーン | 異音や警告の有無を販売店へ正確に伝える |
| 不具合・事故 | 9件・事故0件 | 事故0件でも対象なら改善措置を受ける |
購入前に支払い計画を確認
金利、月々の支払い、手元資金の残し方を比べてから、見積もりや商談へ進めます。
対象候補の9車種
ブランド別に分けると、Peugeotが2008、308、RIFTERの3車種、CitroënがBERLINGO、C3 AIRCROSS、C4の3車種、DS AutomobilesがDS 3 CROSSBACKとDS 4の2車種、FiatがDOBLOの1車種です。ブランドが違っても、今回の届出では同じ不具合部位と届出番号でまとめられています。
車名の表記は、車検証や公式資料と完全に一致しない場合があります。たとえばボディ形状や装備名が販売上の呼称に加わっていても、対象確認は車台番号と型式が軸です。モデル写真、ボディカラー、グレード名だけでは判定できません。
車名・購入日だけで決めない理由
国土交通省の対象車一覧には、「対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合がある」という趣旨の注意があります。範囲は候補を絞る情報であり、個体ごとの確定結果ではありません。また、記載される期間は輸入期間で、購入日、初度登録年月、納車日とは別です。
中古車販売店から「年式が新しいから大丈夫」「車台番号の末尾が範囲外だから大丈夫」と説明された場合も、17桁全体を使った確認結果を求めてください。確認の入口を車名、確定を車台番号とするのが安全です。
対象9車種・19,147台の一覧
公表範囲には対象外車が含まれる場合があります。本文の全行と車検証を照合してください。
9車種の合計19,147台のうち、Citroën BERLINGOが8,994台、Peugeot 308が5,318台です。この2車種だけで14,312台、全体の約74.8％を占めます。一方、台数の少ないFiat DOBLOも対象が0ではありません。街でよく見る台数や販売規模ではなく、自車の情報を照合する必要があります。
| ブランド・車名 | 対象台数 | 主な型式のまとまり | 読み方 |
|---|---|---|---|
| Peugeot 2008 | 933台 | 3DA-P24YH01 | 1型式・1範囲 |
| Peugeot 308 | 5,318台 | 3DA/LDAの計6型式 | 世代・ボディを型式で区別 |
| Peugeot RIFTER | 2,052台 | 3DA-K9PYH01系など | 標準・ロング相当を含む |
| Citroën BERLINGO | 8,994台 | 3DA-K9CYH01系など | 今回最多、複数範囲あり |
| Citroën C3 AIRCROSS | 649台 | 3DA-A8YH01 | 1型式・1範囲 |
| Citroën C4 | 555台 | 3DA-C41YH01 | 1型式・1範囲 |
| DS 3 CROSSBACK | 138台 | 3DA-D34YH01 | 1型式・1範囲 |
| DS 4 | 486台 | 3DA-D41YH01 | 1型式・1範囲 |
| Fiat DOBLO | 22台 | 3DA-K9FYH01系 | 2型式、各11台 |
| 合計 | 19,147台 | 計18型式 | 最後は個別照合 |
全型式・車台番号・輸入期間
以下は国土交通省とメーカーの対象車一覧を、車種ごとの行を落とさず転記したものです。ハイフン、英数字、先頭からの桁数を含めて確認してください。画面幅が狭い場合は表を横にスクロールできます。
| 車名 | 型式 | 車台番号の範囲 | 輸入期間 | 台数 |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 2008 | 3DA-P24YH01 | VR3UDYHZSMJ832616～VR3UDYHZSPJ557604 | 2022/3/14～2023/6/9 | 933 |
| Peugeot 308 | 3DA-T9WYH01 | VF3LCYHZRLS037790～VF3LCYHZRMS127259 | 2020/7/14～2021/7/7 | 515 |
| Peugeot 308 | 3DA-T9YH01 | VF3LBYHZRLS072154～VF3LBYHZRMS127190 | 2020/7/14～2021/8/7 | 627 |
| Peugeot 308 | LDA-T9WYH01 | VF3LCYHZRJS305898～VF3LCYHZRLS169993 | 2018/11/27～2020/10/20 | 975 |
| Peugeot 308 | LDA-T9YH01 | VF3LBYHZRJS305739～VF3LBYHZRLS167588 | 2018/11/27～2020/9/14 | 1,378 |
| Peugeot 308 | 3DA-P51YH01 | VR3FBYHZTNY502297～VR3FBYHZTPY509336 | 2022/4/1～2023/4/27 | 1,060 |
| Peugeot 308 | 3DA-P52YH01 | VR3FCYHZTMY528020～VR3FCYHZTPY506689 | 2022/6/22～2023/10/25 | 763 |
| Peugeot RIFTER | 3DA-K9PYH01 | VR3ECYHZRLJ552543～VR3ECYHZ3PJ551543 | 2020/7/14～2023/6/11 | 1,625 |
| Peugeot RIFTER | 3DA-K9PYH01L | VR3ECYHZ3MJ925901～VR3ECYHZ3PJ535162 | 2022/8/4～2023/6/9 | 210 |
| Peugeot RIFTER | 型式欄の個別確認が必要 | VR3ECYHZRKJ558797～VR3ECYHZRKJ832874 | 2019/3/22～2020/8/6 | 217 |
| Citroën BERLINGO | 3DA-K9CYH01 | VR7ECYHZRLJ580540～VR7ECYHZ3PJ555463 | 2020/7/14～2023/10/25 | 8,301 |
| Citroën BERLINGO | 3DA-K9CYH01L | VR7ECYHZ3MJ926152～VR7ECYHZ3PJ539860 | 2022/8/4～2023/6/11 | 478 |
| Citroën BERLINGO | 型式欄の個別確認が必要 | VR7ECYHZRKJ739620～VR7ECYHZRLJ569718 | 2019/10/30～2020/4/18 | 215 |
| Citroën C3 AIRCROSS | 3DA-A8YH01 | VF72CYHX1N4122162～VF72CYHX1P4297304 | 2022/5/2～2024/2/5 | 649 |
| Citroën C4 | 3DA-C41YH01 | VR7BBYHZBME019184～VR7BBYHZBPE007013 | 2021/12/7～2023/8/28 | 555 |
| DS 3 CROSSBACK | 3DA-D34YH01 | VR1UCYHZSMW073720～VR1UCYHZSPW002928 | 2022/4/2～2024/1/29 | 138 |
| DS 4 | 3DA-D41YH01 | VR1FCYHZTM1019549～VR1FCYHZTP1003017 | 2022/4/1～2024/1/27 | 486 |
| Fiat DOBLO | 3DA-K9FYH01 | VYFECYHZ3PJ526462～VYFECYHZ3PJ555370 | 2023/4/21～2023/5/17 | 11 |
| Fiat DOBLO | 3DA-K9FYH01L | VYFECYHZ3PJ526463～VYFECYHZ3PJ554102 | 2023/3/6～2023/5/17 | 11 |
行を車種ごとに読み解く
Peugeot 308は6行あります。T9系のハッチバック／ワゴン相当と、P5系の新しい世代が混在するため、「308」という車名だけで年式範囲を一つにまとめられません。型式がLDAで始まる行と3DAで始まる行も分けて照合します。
RIFTERとBERLINGOは、末尾に「L」が付く型式と付かない型式に加え、一覧上で型式欄の個別確認が必要な範囲があります。この2車種では、ロングか標準かという見た目だけでなく、車検証の型式と17桁の番号をそのまま販売店へ伝えるのが確実です。
C3 AIRCROSS、C4、DS 3 CROSSBACK、DS 4は各1行ですが、範囲が単純だから全車対象という意味ではありません。DOBLOは2型式で各11台です。少数でも、対象と判定された個体は改善措置の対象です。
車台番号で外-4207の対象を確認する手順
- 11 車検証
車名、型式、17桁の車台番号を確認。
- 22 公的資料
外-4207の候補範囲と照合。
- 33 個別照合
公式検索または正規販売店で確定。
- 44 予約
対象なら部品、日程、使用方法を確認。
- 55 入庫
症状と発生条件を正確に伝える。
- 66 作業確認
点検・交換内容を明細で確認。
- 77 記録保管
実施日と届出番号を車両記録へ残す。
購入日や車台番号末尾だけでは判定せず、17桁全体を使います。
対象確認は、推測を挟まず7段階で進めると迷いません。Peugeotには公式の車台番号検索ページがあります。ほかのブランドでも、正規販売店へ届出番号と車台番号を伝えれば個別確認できます。検索ページの表示だけで判断しにくい場合は、画面を保存して販売店へ確認してください。
- 車検証または電子車検証の情報を開く。
- 車名、型式、17桁の車台番号を確認する。
- 国土交通省資料で車名と型式の候補範囲を見る。
- メーカーの公式検索、案内、または正規販売店で個別照合する。
- 対象なら外-4207として作業内容、部品、入庫時期を確認する。
- 入庫までの使用方法と、異常時の連絡先を販売店へ聞く。
- 作業後は実施日、交換・点検内容、届出番号が分かる明細を保管する。
17桁を先頭から照合する
車台番号は末尾4桁や6桁だけを見ず、17桁を先頭から確認します。PeugeotとCitroënでは先頭がVR3またはVR7、DSではVR1、Fiat DOBLOではVYFとなる範囲が今回の一覧にありますが、この先頭文字だけでも対象は確定しません。
紙の車検証から入力する場合は、数字の0と英字のO、数字の1と英字のIなどの読み違いに注意します。検索結果、確認日、問い合わせ先を一緒に保存すると、後日販売や譲渡をするときにも説明しやすくなります。
中古車・納車待ちで確認する書類
中古車では、販売店に「リコール対応済みですか」と口頭で聞くだけでは不十分です。外-4207の対象確認結果、実施日、交換または点検した部品、未実施なら予約日を、整備記録簿や納車確認書で確認します。今回以外のリコールやサービスキャンペーンも車台番号単位で照合してください。
同じようにVIN確認を中心に整理した<a href="https://mo-gmo.com/hyundai-inster-recall-4212-vin-grade-check/">INSTER外-4212の記事</a>や、締結部を扱う<a href="https://mo-gmo.com/nissan-note-aura-leaf-wheel-fastening-recall-5844-check/">日産ノート／オーラ／リーフのリコール解説</a>も、確認手順を比較する材料になります。
カムシャフトチェーン摩耗で何が起きるのか
- 11 設計検討
カムシャフトチェーンの設計検討が不十分。
- 22 部品摩耗
チェーンを構成する部品が摩耗することがある。
- 33 異音
摩耗により異音が発生することがある。
- 44 継続使用
そのまま使い続けると損傷が進むおそれ。
- 55 最悪時
チェーンが切れ、走行中にエンジン停止のおそれ。
9件の不具合報告、事故0件。異音なしでも対象確認は必要です。
カムシャフトチェーンは、クランクシャフトの回転とカムシャフトの動きを同期させ、吸気・排気バルブを適切なタイミングで動かす役割を担います。今回の公式説明では、設計検討が不十分なためチェーンを構成する部品が摩耗することがある、とされています。
公表された流れは「部品の摩耗」「異音の発生」「継続使用」「チェーン切断」「走行中のエンジン停止のおそれ」です。すべての対象車で異音や切断が起きると発表されたわけではありませんが、対象と判定された車両は症状の有無だけで修理要否を自己判断しないでください。
出力・重量・変速機・タイヤを推測材料にしない
今回は2008、308、RIFTER、BERLINGO、C3 AIRCROSS、C4、DS 3 CROSSBACK、DS 4、DOBLOという性格の異なる9車種が対象です。車両重量、変速機の設定、ボディ形状、タイヤ寸法、積載量、走行環境は同じではありません。そのため「軽い車だからチェーンへの負担が小さい」「高速道路を走らないから安全」といった一つの条件から、対象可否や故障確率を推定することはできません。
エンジンの出力やトルクも、今回の個別判定を代替しません。リコールは対象部品と生産範囲を車台番号で管理する制度です。走り方の印象や燃費の変化を、車台番号照合より上位の判断材料にしないことが重要です。
異音とエンジン停止リスクの関係
公式資料が前兆として明示しているのは異音です。ただし、音の種類、発生回転数、冷間時か温間時か、どの程度の音量かまでは公表資料で特定されていません。別の部品が原因の音もあり得るため、録音だけで故障箇所を断定しないでください。
エンジン停止に至るのは最悪の場合として示された結果です。異音がないことは未対象の証明にならず、事故0件であることも改善措置を後回しにしてよい根拠にはなりません。対象確認と車両診断を分けて進めます。
異音に気づいたときの安全行動
- 11 周囲確認
交通状況を見て急操作を避ける。
- 22 安全な停車
路肩や非常駐車帯などへ移動。
- 33 乗員退避
高速道路ではガードレール外などへ。
- 44 連絡
販売店、ロードサービス、道路管理者へ。
- 55 状況記録
日時、速度、警告、音、再始動可否を伝える。
個別車両の自走可否は、正規販売店またはロードサービスへ確認してください。
走行中に普段と違う機械音、警告表示、出力低下、振動などを感じた場合は、交通状況を確認しながら無理のない範囲で安全な場所へ移動し、停止します。高速道路では路肩や非常駐車帯へ移動し、同乗者をガードレール外など安全な場所へ避難させ、道路緊急ダイヤルやロードサービスを利用します。
公表資料にない特定の警告灯名や音を「外-4207の確定症状」と決めつけないでください。正規販売店へは、発生日時、速度、エンジン回転、冷間・温間、警告表示、音が続いた時間、再始動の可否を分かる範囲で伝えます。
入庫前に販売店へ聞くこと
対象と判定されたら、作業予約だけでなく、入庫までの使用可否、代車、部品の入荷見込み、作業時間、けん引が必要になる条件を確認します。個別車両の安全判断は、記事やSNSではなく車両状態を確認できる販売店に任せます。
質問例は次のとおりです。
- 私の車台番号は外-4207の対象ですか。
- 入庫まで通常使用してよいですか。避けるべき条件はありますか。
- 異音や警告が出た場合、どの連絡先へ連絡しますか。
- 自走入庫と積載車搬送の判断基準は何ですか。
- 作業は点検だけか、チェーンと関連部品の交換を含むか。
- 作業後にもらえる記録には届出番号と部品名が記載されますか。
路上で停止した場合
エンジンが停止した場合、後続車が気づきにくい場所で車内にとどまるのは危険です。ハザードランプ、停止表示器材、発炎筒は周囲の安全を確認して使用し、乗員の退避を優先します。車両を再始動できても、そのまま長距離を走るかは販売店またはロードサービスへ確認してください。
この記事は一般的な安全行動を整理したもので、個別車両の診断や運転継続を保証するものではありません。緊急性があると感じたときは119番、110番、道路管理者など適切な窓口へ連絡してください。
改善措置と公式資料の読み分け
一覧ページの短い要約だけでなく、届出番号とリンク先PDFを一組で読みます。
国土交通省の対象車一覧とメーカーの届出資料は、同じ外-4207を扱っています。ただし改善措置の文章には読み分けが必要です。国土交通省の一覧は、全車両についてカムシャフトチェーンおよび関連部品を対策品に交換する旨を記載しています。一方、メーカーPDFはチェーンの仕様を点検し、該当する場合にチェーンおよび関連部品を対策品へ交換する旨を記載しています。
どちらかを記事側で勝手に統合し、「全車が必ず同じ部品交換になる」「点検だけで必ず終わる」と断定はできません。自車で行われる作業は、車台番号を伝えたうえで正規販売店に確認し、作業明細で確かめるのが適切です。
点検と交換の表現差
| 資料 | 改善措置の読み取り | 読者の対応 |
|---|---|---|
| 国土交通省・対象車一覧 | カムシャフトチェーンと関連部品を対策品へ交換 | 公的な対象範囲と措置を確認 |
| メーカー・届出PDF | チェーン仕様を点検し、該当時にチェーンと関連部品を交換 | 自車の作業内容を販売店へ確認 |
| 作業明細 | 個別車両で実施した点検・交換 | 実施日、部品、届出番号を保管 |
Citroënのリコール一覧ページでは、外-4207の行に別案件とみられる説明が表示される状態を確認しました。一方、その行から開く外-4207のPDFはカムシャフトチェーンの内容です。ページ上の短い説明だけを切り取らず、届出番号とリンク先PDFを一組で確認してください。
作業済み車の識別
メーカーPDFでは、改善措置を実施した車両の識別について、Peugeot、Citroën、DSは車台番号の10桁目上部に黄色ペイントを塗布し、Fiatは運転者席側ドアロックストライカー付近に外-4207のステッカーを貼付すると説明しています。
ただし、ペイントやステッカーだけで作業内容の全てを読み取れるわけではありません。中古車では識別表示に加え、整備記録、販売店の照会結果、作業明細を確認します。表示が見つからないときも、自分で印を付けず正規販売店へ照会してください。
新車・中古車の商談で聞く10項目
型式、17桁VIN、外-4207の照会結果。
実施日、点検、交換部品、未実施予定。
ほかのリコールやサービスキャンペーン。
異音歴、定期点検、オイル交換記録。
残期間、譲渡条件、緊急時の窓口。
納車前完了と未完了時の扱いを書面化。
現行モデル写真やボディカラーでは対象判定できません。
外-4207の対象候補車を中古で検討するときは、リコール対応の有無だけで車両全体を評価しないことも大切です。改善措置済みでも、事故歴、整備状態、タイヤ、保証などは別の確認項目です。反対に、未実施でも対象確認と作業予約が明確なら、納車前完了を条件として相談できます。
- 車検証の型式と17桁の車台番号は何か。
- 外-4207の対象照会結果は書面で確認できるか。
- 対応済みなら実施日と作業内容は何か。
- 点検のみか、チェーンと関連部品を交換したか。
- 未実施なら納車前に完了できるか。
- 外-4207以外に未実施のリコール等はないか。
- エンジン始動時や走行時の異音履歴はあるか。
- 定期点検、オイル交換、消耗品交換の記録はあるか。
- 保証の残期間と、譲渡後の適用条件は何か。
- 納車後に症状が出た場合の連絡先と搬送方法は何か。
現行モデル写真の見方
この記事に掲載する車両写真は、ブランド公式サイトから取得した現行モデルの代表画像です。写真の車両が今回の対象個体だと示すものではなく、外観やボディカラーから対象を判定することもできません。モデルの世代や仕様変更によって、対象車と現行販売車の細部が異なる場合があります。
BERLINGOの使い勝手を検討する人は<a href="https://mo-gmo.com/citroen-c3-aircross-plus-max-7seat-spec-comfort-choice/">Citroënの7人乗りモデル比較</a>、308の積載性も見る人は<a href="https://mo-gmo.com/peugeot-308-sw-gt-hybrid-hatchback-cargo-check/">Peugeot 308 SWとハッチバックの比較</a>も参考になります。リコール確認と、車としての使い勝手の評価は分けて行ってください。
価格交渉より先に書面化すること
中古車の価格が魅力的でも、「後日対応予定」という口頭説明だけで契約を急がないことが重要です。対象照会、作業予約、納車前完了、完了できない場合の扱いを注文書や確認書に残します。遠方販売では、どの正規販売店が作業を受けるかも契約前に確認します。
今回の届出は安全対応であり、メーカーが定める改善措置は対象車なら無料です。車両価格の値引きと、リコール作業の費用を混同しないでください。
RIFTER GT 478万円を4方式で比べる
残価239万円と5.50％は比較用仮定。審査、保証料、手数料、実際の適用金利で結果は変わります。
クラウドローン経由想定の総支払額を基準にすると、残価設定ローン概算は49,020円高い、ディーラーローン仮定は421,082円高い、銀行ローン上限想定は128,214円高い計算です。3方式それぞれの差額を、同条件の表と前提で確認します。
ここからはリコール対象判定とは別に、現行Peugeot RIFTER GTを新車で購入する場合の資金計画例を確認します。公式サイトで確認できる車両本体価格478万円を基準に、頭金0円、ボーナス払い0円、借入元本478万円でそろえます。4方式とも同じ車種・同じRIFTER GT・同じ車両価格478万円・同じ頭金0円の条件です。登録諸費用、オプション、税金、保険、繰上返済手数料は含めません。
残価設定は年2.99％、36回の月払い後に最終回239万円を支払って所有する仮定です。239万円は車両価格の50％を置いた編集部試算で、メーカーが保証する残価ではありません。ディーラーローン5.50％は同条件の公表金利を確認できなかったため比較用の仮定です。銀行ローンは三菱UFJ銀行の2026年7月1日時点のインターネット申込金利範囲の上限3.25％、クラウドローン経由は公式シミュレーションに表示された2.24％を置きました。
| 方式 | 年利 | 返済期間 | クラウドローン想定との金利差 | 月々返済 | 最終回支払・残価 | 総利息 | 総支払額 | クラウドローン想定との差 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 残価設定ローン・概算 | 2.99％ | 36カ月＋最終回 | +0.75pt | 約75,449円 | 2,390,000円 | 約326,151円 | 約5,106,151円 | +49,020円 |
| ディーラーローン・仮定 | 5.50％ | 60カ月 | +3.26pt | 約91,304円 | 0円 | 約698,213円 | 約5,478,213円 | +421,082円 |
| 銀行ローン・上限想定 | 3.25％ | 60カ月 | +1.01pt | 約86,422円 | 0円 | 約405,345円 | 約5,185,345円 | +128,214円 |
| クラウドローン経由・想定 | 2.24％ | 60カ月 | 0pt | 約84,286円 | 0円 | 約277,131円 | 約5,057,131円 | 0円 |
月額ではなく最終回と総額を見る
残価設定の月額は、元本の一部を最終回へ残すため低く見えます。この試算では36回の月払い後に239万円を支払って所有する前提です。返却、乗り換え、再ローンを選ぶ場合は支払構造が変わり、走行距離や車両状態の条件が付く可能性があります。通常の60回均等払いと月額だけを比べないでください。
残価と金利が上振れ・下振れする条件
残価が高ければ月々返済は下がりますが、所有する場合の最終回支払は上がります。実際の金利が試算より低ければ総利息は下がり、高ければ上がります。キャンペーン金利、保証料、手数料、返却条件を含む正式見積もりで更新してください。
ディーラーローンの年5.50％はあくまで仮定です。実際の販売店キャンペーン金利がこれより低ければ差は縮まり、高ければ広がります。銀行ローンも審査、取引状況、借入期間によって適用金利が変わります。契約時には同じ借入元本、同じ期間、同じ諸費用条件で再計算してください。
4方式で約42.1万円の幅
今回の前提では、ディーラーローン仮定とクラウドローン経由想定の総支払額差は約42万1,082円です。これは金利差を支払総額に変換した結果であり、必ずこの差で借りられるという意味ではありません。審査結果、保証料、手数料、繰上返済条件まで含めて比較します。
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Stellantisリコール外-4207でよくある質問
いいえ。9車種のうち対象範囲を個別照合。
対象外車を含む場合があるため確定ではない。
症状なしでも対象確認と予約が必要。
改善措置を省略できる意味ではない。
自車の作業内容を販売店へ確認。
対象リコールの改善措置は無料。
修理済み中古車でも、ほかの整備・保証・車両状態は別に確認します。
9車種はすべての年式・グレードが対象ですか
いいえ。対象は公式一覧の型式、車台番号、輸入期間に該当する車両の一部です。同じ車名でもガソリン車、電動車、別型式などは今回の範囲と異なる場合があります。17桁の車台番号で個別照合してください。
車台番号が公表範囲に入れば必ず対象ですか
必ずとは限りません。公式資料は、公表範囲に対象外車が含まれる場合があると注意しています。範囲は候補確認に使い、メーカーまたは正規販売店の個別照合で確定します。
異音がなければ修理を待ってもよいですか
症状がないことだけで修理不要とは判断できません。対象と判定された場合は正規販売店へ連絡し、入庫時期と入庫までの使用方法を確認してください。異音などがある場合はその事実も伝えます。
事故0件なら危険性は低いですか
事故0件は届出時点の報告状況であり、対象車の改善措置を省略できるという意味ではありません。公式資料は最悪の場合に走行中のエンジン停止のおそれを示しています。対象なら案内に従って対応します。
修理は全車交換ですか、それとも点検ですか
国土交通省の一覧とメーカーPDFで文章の粒度が異なります。前者はチェーンと関連部品の交換、後者は仕様点検後に該当する場合の交換と読めます。自車で実施される内容を正規販売店へ確認し、作業明細を受け取ってください。
費用はかかりますか
リコール対象車の改善措置はメーカーの責任で無料実施されます。ただし、リコールと無関係な整備や消耗品交換が同時に必要になった場合は別費用となる可能性があるため、見積もりを分けて確認します。
修理済み中古車なら他は見なくてよいですか
いいえ。外-4207の作業済み確認に加え、ほかの未実施リコール、点検記録、事故・修復歴、タイヤ、保証、オイル管理、試乗時の状態を確認します。リコール対応は中古車評価の一項目です。
まとめ｜車名ではなく車台番号で確認する
- 11 型式・VIN
車検証で17桁を確認。
- 22 個別照合
外-4207として公式窓口へ。
- 33 作業予約
内容、日程、使用方法を確認。
- 44 異常時対応
無理に走らず、安全確保と連絡。
- 55 記録保管
届出番号、実施日、部品を残す。
中古車は納車前完了を書面化し、車両状態の評価とは分けて判断します。
Stellantisジャパンの外-4207は、Peugeot、Citroën、DS、Fiatの計9車種・19,147台を対象とするカムシャフトチェーンのリコールです。部品が摩耗して異音が発生し、継続使用すると最悪の場合にチェーンが切れ、走行中にエンジンが停止するおそれがあります。
今日行う5ステップ
今日行うことは、次の5点です。
- 車検証で型式と17桁の車台番号を確認する。
- 外-4207として公式情報または正規販売店で個別照合する。
- 対象なら作業内容、入庫日、入庫までの使用方法を確認する。
- 異音や警告などがあれば無理に走行せず相談する。
- 作業後は届出番号、実施日、点検・交換内容が分かる記録を保管する。
9車種という広い呼び方に不安を広げず、同じ車名だから大丈夫とも決めつけず、個別番号で確認することが最短です。中古車では納車前の実施完了を書面化し、車両そのものの状態評価とは分けて判断してください。
次に読むなら
参照した主な情報源
- <a href="https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_005801.html" rel="noopener" target="_blank">国土交通省「リコールの届出について（ステランティスジャパン）」</a>
- <a href="https://www.mlit.go.jp/report/press/content/002013492.pdf" rel="noopener" target="_blank">国土交通省 外-4207 対象車一覧（PDF）</a>
- <a href="https://www.mlit.go.jp/report/press/content/002013493.pdf" rel="noopener" target="_blank">国土交通省 外-4207 改善箇所説明図（PDF）</a>
- <a href="https://web.citroen.jp/service/recall/assets/pdf/r_4207.pdf" rel="noopener" target="_blank">Stellantisジャパン 外-4207 届出資料（PDF）</a>
- <a href="https://web.citroen.jp/service/recall/" rel="noopener" target="_blank">Citroën リコール情報一覧</a>
- <a href="https://www.peugeot.co.jp/links/checkvin.html" rel="noopener" target="_blank">Peugeot 車台番号によるリコール検索</a>
- <a href="https://web.citroen.jp/new-berlingo/" rel="noopener" target="_blank">Citroën BERLINGO 公式サイト</a>
- <a href="https://www.peugeot.co.jp/range/peugeot-rifter.html" rel="noopener" target="_blank">Peugeot RIFTER 公式サイト</a>
- <a href="https://www.peugeot.co.jp/range/308.html" rel="noopener" target="_blank">Peugeot 308 公式サイト</a>
- <a href="https://www.dsautomobiles.jp/models/ds4.html" rel="noopener" target="_blank">DS 4 公式サイト</a>
- <a href="https://www.fiat-jp.com/lp/doblo2023/" rel="noopener" target="_blank">Fiat DOBLO 公式サイト</a>
- <a href="https://www.peugeot.co.jp/buy/buy-peugeot/current-offers/peugeot-rifter.html" rel="noopener" target="_blank">Peugeot RIFTER 購入サポート</a>
- <a href="https://www.bk.mufg.jp/ippan/kinri/loan.html" rel="noopener" target="_blank">三菱UFJ銀行 ローン金利</a>
- <a href="https://corp.crowdloan.jp/service/crowdloan/" rel="noopener" target="_blank">クラウドローン サービス説明</a>
- <a href="https://sub.crowdloan.jp/" rel="noopener" target="_blank">クラウドローン 返済シミュレーション</a>
