新型Audi RS 5とRS 5 Avantの違い｜639PS PHEVの走りと実用性

新型Audi RS 5とRS 5 Avantは、アウディ ジャパンが2026年9月29日に日本向け受注を始め、10月20日に発売すると発表した高性能PHEVです。価格はRS 5が1,550万円、RS 5 Avantが1,575万円。どちらも2.9L V6ツインターボと電気モーターを組み合わせ、システム最高出力は470kW（639PS）です。

この記事の結論はシンプルです。2台に共通するパワートレインと駆動方式を前提に、セダンとAvantの荷室形状や積み方が自分に合うかを見て選びます。また、国内発表のEV走行換算距離はRS 5が85km、RS 5 Avantが83kmです。価格差は25万円です。

国内発表で確認できる出力、駆動方式、変速機は2台で共通です。ボディ名から走りの差を想像する前に、実際に載せる荷物、後席を使う頻度、充電のしかたを順に確かめましょう。荷室容量と開口の形も選択の材料になります。

新型Audi RS 5とRS 5 Avantはどっちを選ぶべきか

まず国内価格と、Audi Japanの車種ページに掲載されている荷室容量を並べます。容量値はメーカー掲載値です。形状や開口部の使いやすさは、実車と手持ちの荷物で確かめてください。

Avantの価格はセダンより25万円高く、掲載荷室容量は30L大きく、国内公表のEV走行換算距離は2km短い値です。そのため25万円の差は、荷室容量に加えて開口形状や後席を倒したときの使いやすさで判断します。たとえばベビーカーや撮影機材など、手持ちの荷物を実際に積んで確かめましょう。

なお、荷室値はAudi Japanの各モデルページに掲載された容量です。ページには装備や仕様が変更になる場合がある旨の注意書きがあります。そこで比較を決める前に、販売店で荷室の形状と積載の実物を確認してください。

25万円差の意味は「荷室の使い方」にある

RS 5とRS 5 Avantは、同じパワートレインを持つ2つのボディ仕様です。主な違いは外形と荷室で、出力、最大トルク、電池容量、駆動方式、変速機の公表値は共通しています。

Avantを選ぶ人は、後席の後ろへ荷物を積む頻度、開口部の高さ、荷室床の長さを優先することになります。一方、荷室を頻繁に使わず、セダンの独立したトランクを好むなら、25万円を別の装備や冬タイヤ、充電環境の予算に回す考え方もあります。メーカー希望価格は発表時点のものなので、登録諸費用、オプション、販売条件を含む見積もりで比べましょう。

試乗前に販売店で見たいもの

試乗車と注文仕様でボディや装備が異なる場合があります。展示車では後席を起こした状態と倒した状態の両方を見て、荷物の出し入れを試します。電動リアゲートなど操作感に関わる装備も現車で確かめてください。

RSモデルはタイヤやブレーキも大きく、駐車枠の幅、機械式駐車場の寸法、冬用タイヤの選択肢まで含めた確認が必要です。日本仕様の全幅や車重を今回参照できる資料から確認できない場合は、欧州値を日本値のように扱わず、注文対象の仕様書で販売店に照会します。

日本仕様の主要諸元と639PS PHEVの中身

以下はアウディ ジャパンの2026年9月29日発表と、日本向けモデルページで確認できる情報です。販売開始前後に仕様が変わる可能性があるため、注文時には最新版の見積書・諸元表を照合してください。

639PSを構成するV6とモーター

メーカー公表のシステム出力は470kW（639PS）です。構成機器の出力はV6エンジン375kW（510PS）、モーター130kW（177PS）で、それぞれ最高出力の発生回転や制御条件が異なります。そのため、車両全体の出力を比べる際はシステム値を用います。

システム最大トルクは825N·mです。V6の600N·mとモーターの460N·mは各機器の最大値で、発生条件が異なります。そのため、車両全体の比較ではシステム値を基準にします。

25.9kWhと22.0kWhは役割の違う数字

バッテリーの総容量は25.9kWh、使用可能容量は22.0kWhです。総容量は電池全体の規模、使用可能容量は走行に使える範囲を示す値で、いずれも日本向け発表値です。

国内向けのEV走行換算距離はセダン85km、Avant83kmです。これは国内発表値なので、欧州資料のWLTP値と測定基準を分けて読みます。気温、速度、空調、渋滞、坂道などの条件で実走距離は変わります。通勤など決まった経路をEV主体で走れるかは、走行距離に余裕を持たせて考えましょう。さらに自宅や勤務先で充電できるかを先に確認します。

EV走行時の最高速度140km/hは、EVモードで走れる速度の上限です。国内公表のEV走行換算距離85km／83kmは認証条件による距離表示で、140km/h走行時の航続を示す数値ではありません。電池残量や温度、走行モードも距離や速度に影響します。そのため、購入時には取扱説明や販売店の説明でモード切り替え条件を確かめてください。

3kWと8kWは充電器の前提も含めて確認する

日本向け発表では、標準ケーブルの充電出力は3kWで、別売の「e-tron Charging Kit Plus」は最大8kWと案内されています。最大8kWで充電するには、車載側の対応だけでなく、充電設備や電源条件、購入するキットの内容も関係します。8kWという数字だけを見て、すべての自宅コンセントでその速度になるとは考えないでください。

参照した国内発表資料には、満充電までの所要時間が載っていません。電池容量を出力で割る単純計算では、充電損失、出力変動、充電制御を反映できず、所要時間の目安としても精度が足りません。設置工事を含めた費用と、駐車場所で充電できるかを販売店・工事業者に確認しましょう。

PHEVと通常ハイブリッドの選び分けを知りたい場合は、Lexus NXのPHEVとハイブリッドの比較記事も参考になります。充電環境を含めた使い方を整理する際の別車種の事例です。

25万円差で選ぶRS 5とRS 5 Avantの使い勝手

価格・荷室・EV走行換算距離を比べる

価格差25万円と荷室容量差30Lに加えて、荷物の形状、外寸、後席の余裕、乗り降りのしやすさを合わせて選びます。ゴルフバッグ、ベビーカー、スーツケースなど実際に使う荷物を持ち込み、試乗車で積み下ろしまで確かめると判断しやすくなります。

セダンは荷物を客室と分けて積みたい人に向くトランク形状です。Avantは大きな開口を備え、背の高い荷物や奥行きのある荷物を積みやすい形です。実際に積めるかは荷物の寸法と実車の開口寸法で決まるため、容量値に加えて手持ちの荷物を載せて確かめてください。

駆動系が共通なら、ボディ差で見落としやすい点

2台の主要な駆動系は共通ですが、ボディの長さ、ホイールベース、重量、荷室の床形状は使い勝手に影響します。今回参照した国内資料では寸法や車重の詳細を確認できません。そこで欧州資料の寸法・重量は後の参考表に分け、購入時は国内仕様値を販売店に照会します。

走りの違いを判断するには、注文仕様の重量、タイヤ、装備構成を諸元表で確認します。試乗車と納車車両の仕様が一致しているかも、販売店で照合してください。

639PSの走りを出力・車重・駆動方式で読み解く

出力・トルク・変速機を組み合わせて考える

走行性能は、出力、トルクの発生回転域、車両重量、変速段、駆動方式、タイヤを合わせて考えます。国内仕様の重量は参照資料にないため、具体的な比出力計算は次節のドイツ仕様値に限ります。以下はメーカー諸元を組み合わせた見立てです。

V6は375kWを6,300〜6,800rpmで発生し、600N·mの最大トルクは2,000〜5,000rpmで公表されています。モーターは発進や低速域の駆動を補い、システム出力は制御や回転条件に応じて変わります。諸元からは、街中の発進でモーターが動きを補い、高速道路の加速ではV6の出力回転域を使う構成と読めます。ここは諸元に基づく見立てで、アクセル応答を試乗した評価ではありません。

8速Tiptronicは幅広い速度域でエンジン回転と車速をつなぐ変速機です。Audi MediaCenterの欧州シートでは、変速比は1速5.00、8速0.64。発進側と高速巡航側で異なる役割を担う構成です。加速感には最終減速比、タイヤ外径、制御、車重も関わります。

quattroは四輪へ駆動力を伝え、RS 5には後輪左右のトルク配分を制御する仕組みも採用されています。Audiは新しいセンターディファレンシャルの事前予圧や、後輪左右で最大2,000N·mのトルク差を約15ミリ秒で生み出す機構を案内しています。この数字は機構の応答を示します。旋回時の印象や安全性は路面、タイヤ、速度、制御状態も関わるため、試乗条件をそろえて確かめます。

欧州仕様シートにある285/35R20の幅広タイヤは、駆動力や制動力を路面へ伝える接地面を支えます。タイヤの銘柄、空気圧、路面、気温で乗り味や電費は変わります。交換費用、冬用タイヤの入手性、段差での感触は試乗と見積もりで確認しましょう。

バッテリーEVのグレードと性能の見方は、Porsche Taycanの比較記事で紹介しています。RS 5とは異なるパワートレインの事例として、装備と走行性能の選び方を読み比べられます。

重いPHEVではブレーキとタイヤも購入判断に入る

欧州仕様の運転者込み重量はセダン2,430kg、Avant2,445kgです。これを470kWで割ると、参考計算ではそれぞれ約193.4kW/t、約192.2kW/tになります。欧州仕様の重量を使った単純計算なので、日本仕様の重量や実際の加速を比較する数値には使えません。2.4トンを超える車体を加減速させる重量は、タイヤとブレーキの負荷を考える背景になります。

減速時にモーターで回生できる場面があっても、強い制動やバッテリー状態などによって摩擦ブレーキも使われます。ブレーキ容量の大きさだけで消耗や維持費を断定せず、交換部品の価格や点検周期を販売店に確認してください。車両重量、モーターの反応、エンジンの回転域、変速機、四輪駆動、タイヤを合わせて初めて、639PSが日常でどう使われるかを判断できます。

ドイツ向け公式テクニカルシートの実用諸元

日本向け発表資料で確認できない寸法や詳細重量は、Audi MediaCenterが公開するドイツ向け公式シートから日常判断に関わる数字を抜粋します。以下は欧州仕様の参考値です。日本仕様の保証値や登録諸元として扱わず、オプションや認証条件で幅がある項目は、その範囲を記載します。

寸法・車重と定員を駐車条件へつなげる

全長、全幅、全高は駐車場の寸法や車庫の出入りに関わり、幅はミラーを含めると約15cm広がります。機械式駐車場では車両本体の幅だけでなく、ミラーの取り扱いやタイヤ外幅も確認してください。ホイールベースは前後車軸間の距離で、室内配置や直進時の落ち着きに関係します。後席の膝まわりや乗り降りは、数値だけで決めず実車で確かめましょう。

ドイツ向け諸元の5名定員は座席数です。長時間の快適性は体格や座面、後席空間で変わるため、実車で確認してください。車重は運転者を含めるかどうかで75kg違い、許容総重量との差は荷物や乗員の総重量の上限を読む目安になります。積載量は国内の登録仕様で確認してください。

足回りとブレーキの諸元を試乗で確かめる

10J×20インチのホイールと285/35R20タイヤは、接地面や側面高さに関する参考値です。グリップや乗り心地は銘柄や空気圧にも左右されるため、標準装着銘柄、タイヤ交換価格、冬季の適合サイズまで照合します。前420mm・後400mmのブレーキディスクは制動装置の寸法です。停止距離には車重、速度、タイヤ、路面、ブレーキ温度などが関わります。

前後の5リンク式サスペンションは、各車輪の位置や動きを制御する足回りの構成を示します。リンク数から乗り心地を予測せず、試乗で段差を越えたときの収まりや、低速での操舵感を確認しましょう。さらに燃料タンク48Lはガソリンを貯める容量で、EV走行換算距離とは別の情報です。燃費や航続距離を計算するには、国内仕様値が必要です。

出力・加速値は条件と合わせて読む

8速変速比の1速5.00は発進側、8速0.64は高速巡航側の比率です。最終減速比や制御と組み合わせて使われるため、変速比だけで加速や燃費を予測できません。つまり表の欧州値は、国内資料と区別して比較の背景として使います。

0〜100km/hの3.6秒は発進加速のメーカー公表値で、実際の加速はタイヤ、路面、電池状態などに応じて変わります。最高速度270km/h、オプションで285km/hという仕様も高性能を示す数値です。日常の使いやすさは試乗で確かめ、低速から中速域の扱いやすさ、ブレーキの踏み始め、車幅の感覚を購入判断に加えます。

ドイツ仕様ではAvantの車重がセダンより15kg大きい値です。この差は欧州仕様の比較に限られ、日本向けの価格差25万円の根拠には使えません。欧州と日本の荷室容量を比べる場合は、測定法も確認してください。

欧州資料に記載されたWLTP走行距離や燃費は、国内のEV走行換算距離と試験条件が異なります。それぞれの市場向けに公表された数値として読み分けましょう。型式認証・登録に必要な日本仕様の寸法、車重、タイヤ、充電時間は、発売後に販売店の正式諸元表で確認してください。

販売店へ行く前の確認リスト10項目

639PSや価格だけで商談を終えず、次の10点を確認しましょう。注文仕様と普段の使い方のずれを減らすため、回答は見積書、仕様書、充電機器の書面で照合してください。

車両・試乗・充電設備を照合する

保証・見積もり・消耗品も事前に確認する

EV走行換算距離は、自分の通勤距離だけで決めないようにします。帰宅後に充電できるか、週に何日走るか、冬場にどれほど暖房を使うかで、エンジンを使う頻度は変わります。さらに充電環境がない場合でもPHEVとして走れるため、電池の利点をどこまで生かせるかを購入前に整理しましょう。

RS 5の支払いを同じ条件で試算する

ここからは主題の車両比較を終えた後の補助情報です。4方式は同じAudi RS 5 Avantという車種・グレード、同じ車両本体価格1,575万円と頭金575万円でそろえ、借入元本1,000万円、返済期間36か月、ボーナス払いなしとして金利の違いを概算します。税金、登録費、オプション、保証料、事務手数料などは含めません。

総支払額には頭金575万円を含めています。Sローンは月々の返済に加えて、最終回に残価を支払って車を所有する計算です。

総支払額には頭金575万円を含めています。Sローンは月々の返済に加えて、最終回に残価を支払って車を所有する計算です。

この試算では、比較候補の最低金利が適用された想定の総支払額は、残価設定ローンより799,019円、ディーラーローンより610,404円、銀行ローンより220,489円少なくなります。これは指定条件による比較例です。実際の支払額は審査結果や契約条件で変わります。

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武蔵野銀行の1.145%は同行が公表する優遇条件付き最低金利を比較用に当てはめた仮定です。クラウドローン経由で実際に提示される金利と借入可能額は、対象地域、申込条件、保証会社の審査などで決まります。

月額・残価・総支払額を合わせて比較する

Audi公式のSローン例では、RS 5 Avant、36回、年3.49%という条件と残価8,590,000円が案内されています。公式ページの支払い例には頭金やボーナス払いが含まれるため、ここでは年率と残価を参考に、頭金575万円、借入1,000万円、ボーナス払いなしの条件で試算しています。残価の扱いは契約条件と返却・買取の選択に従います。

Sローンは残価を最終回に支払って車を所有する前提で総額を出しています。月々の約6万6,292円だけを見ると負担が小さく感じますが、36回後に残価859万円の支払いが残ります。返却や乗り換えを選ぶ場合は、走行距離、車両状態、追加精算など公式契約の条件が適用されるため、所有する計算と混ぜないでください。

元利均等返済の試算条件

均等払いの3方式は、元利均等返済で年利を12分割し、36か月にわたり金利が一定と仮定した概算です。総利息と総支払額は丸め前の計算から算出し、表示上の月額は1円単位に丸めています。初回日、返済日、端数処理、手数料が異なれば金融機関の正式見積もりと差が出ます。また銀行ローンは変動金利の商品を含むため、返済期間中に金利が変わる可能性もあります。

銀行金利と審査条件を確認する

きらぼし銀行の年2.55%は、同行が掲載するマイカーローンの金利を参照したものです。利用できる地域、申込資格、金利の条件、保証や審査を確認してください。さらに武蔵野銀行の年1.145%も所定条件を満たした場合の下限値です。金利差だけで「必ず得」と決めず、融資手数料、繰上返済、所有権、借入可能額、返済負担を含めて比較しましょう。

公式金利と試算条件の参照先

• Audi Japan RS 5 Avantファイナンス案内：Sローン年3.49%、残価設定例、Audi Owners Plan等の表示を参照。2026年10月1日確認。
• きらぼし銀行「マイカーローン」：年2.55%の掲載金利を参照。2026年8月3日付の金利案内と申込条件を確認。
• 武蔵野銀行「ローン金利一覧」：年1.145%の優遇金利表示を参照。2026年9月1日付の表示と対象条件を確認。
• クラウドローン「マイカーローン」：提携金融機関一覧に武蔵野銀行が掲載されていることを確認。サービスが貸し手ではない点も確認。

新型Audi RS 5についてよくある質問

日本での発売日はいつですか？

アウディ ジャパンの発表では、受注開始日は2026年9月29日、発売日は同年10月20日です。納期や受注状況は販売店・注文仕様によって変わるため、見積もりの時点で確認してください。

RS 5とRS 5 Avantで出力や駆動方式は違いますか？

今回の日本向け発表では、2台とも470kW（639PS）、825N·mのPHEVシステム、quattro、8速Tiptronicです。ボディ別の主な選択軸は価格、荷室形状、荷室容量です。

日本仕様の車重や寸法、充電時間は公表されていますか？

参照した国内発表資料では、車重・寸法・満充電時間の詳細を確認できませんでした。ドイツ向け公式シートの数値は参考として別表に置いています。発売後は販売店で該当型式の最新値を確認してください。

PHEVなら毎日充電しないと走れませんか？

充電しなくても走行できますが、充電できる環境があるとEV走行の利点を使いやすくなります。自宅での設置可否、標準ケーブルとオプションの違い、通勤距離と帰宅後の充電時間を確認して、エンジン走行が中心になる使い方も含めて選びましょう。

まとめ｜荷室の使い方と充電環境で選ぶ

ボディ形状と荷室を実車で比べる

新型Audi RS 5とRS 5 Avantは、国内発表上は639PSのPHEVシステムとquattroを共有し、価格は25万円、掲載荷室容量は30L異なります。手持ちの荷物が積めるか、開口を使いやすいかを実車で確かめると、ボディを選びやすくなります。

駆動系は複数の諸元を合わせて見る

走りの応答は639PSに加え、モーターとV6の出力特性、車重、変速機、四輪駆動、タイヤの組み合わせから生まれます。国内で確認できない重量や寸法は欧州値と区別し、試乗車と注文仕様の条件を合わせて判断してください。

商談では充電設備と支払条件を確認する

次の行動は、セダンとAvantの荷室に手持ちの荷物を載せ、普通充電の設置条件を確かめ、見積もりで残価や諸費用を分けて比較することです。そのうえで購入時期や金利の条件を確認し、契約前にメーカー、販売店、金融機関の最新情報を照合しましょう。

次に読むなら

参照した主な情報源

• アウディ ジャパン：新型Audi RS 5／RS 5 Avantの日本導入発表（2026年9月29日）
• Audi Japan：RS 5 セダン
• Audi Japan：RS 5 Avant
• Audi Japan：RS 5 Avantファイナンス
• Audi MediaCenter：RS 5 Avant technical data（Germany）
• Audi MediaCenter：RS 5 Sedan technical data（Germany）
• きらぼし銀行：マイカーローン
• 武蔵野銀行：ローン金利一覧
• クラウドローン：マイカーローン比較

価格、性能、受注・発売日、充電仕様、ローン金利は確認時点の公表情報です。車両の仕様や販売条件、金利は変更されることがあります。記事中の未公表項目は欧州仕様値と区別し、走行に関する説明は公式諸元からの見立てとしています。ローンの支払額は同条件比較の概算で、審査結果、手数料、金利改定等により実際の金額は異なります。