BMW M235i 比較をお探しですか？この記事では、直6エンジンを搭載したF22クーペと、最新2025年モデルのF44グランクーペの違いを徹底的に解説します。両モデルのスペック、価格、走行性能を比較し、あなたのライフスタイルに最適な選択肢を見つけるお手伝いをします。
1. BMW M235i 比較：2つのモデルの基本情報
| 世代 | ボディ | 主な生産年 | エンジン / 出力 | 駆動 | 0-100 km/h* | 新車価格（日本） |
| F22 M235i Coupé | 2ドア | 2014-2016 | 3.0 L 直6 N55 326 ps／450 Nm | RWD／xDrive | 4.6 秒（8AT）(Zero To 60 Times) | 610〜806 万円（当時） |
| F44 M235i xDrive Gran Coupé | 4ドア | 2020-（2025 LCI） | 2.0 L 直4 B48 312 ps／400 Nm | AWD（xDrive） | 4.8 秒（7DCT）(MotorTrend) | 734 万円 (BMW Japan) |
*メーカー公称または同等データ
両者は同じ「M Performance」でもキャラクターは別物。以降は F22 → F44 順で深掘りし、後半でライバル比較とローン情報も紹介します。
2. BMW M235i F22 Coupé ― “小さな M3” の味わい
- エンジン：名機 N55 直6（326 ps）。滑らかな音と厚いトルクで街乗りから楽しい。
- 走り：8速ATなら 0-100 km/h 4.6 秒。MT仕様も選べた希少性がリセールを押し上げ、今でも残価率 40 %前後を維持。
- 弱点：高圧燃料ポンプやオイル滲みは定番チェックポイント。
- 中古の狙い目：走行 6万 km 前後で 300 万円台半ばなら◎。
BMW M235i 比較において、F22世代のクーペは直6エンジンの魅力が最大のポイントです。最新のターボ4気筒とは異なる滑らかなフィーリングは、今でも多くのファンを魅了しています。
3. BMW M235i F44 xDrive Gran Coupé（2025 LCI）
3-1. BMW M235i パワートレイン & 主要諸元
- 出力アップ：2025年モデルで 301→312 ps、トルクは 400 Nm に据え置き。0-60 mph 4.7 秒（≈ 4.8 秒）(MotorTrend)
- 新 7速 DCT：変速レスポンスが大幅改善。
- xDrive + 機械式LSD：前寄りの AWD にリアを加勢させる味付けで、”引っ張りつつ押す”独特の旋回感。
3-2. オプション & 装備（試乗音声より抜粋）
| 項目 | 内容 | 価格（参考） |
| 19 in スタイル977M アロイ | 235/40R19＋M コンパウンドブレーキ（シルバーキャリパー） | ホイール約12 万円 + ブレーキ約14 万円 |
| ブラック・ルーフ | ボディ同色→ピアノブラック化で全体が締まる | 約5.3 万円 |
| ハーマンカードン | 205 W/12スピーカー Hi-Fi | 標準装備 |
| ハンズオフ渋滞支援 & パーキングアシスト＋ | 高速域は要握り直し／渋滞域は完全ハンズオフ可 | 標準装備（220 系はOP） |
試乗メモ：19 in＋スポーツサスは乗り心地が硬め。快適性を重視するなら 18 in を推奨。ブレーキ初期タッチはかなり鋭いので街乗りメインなら通常キャリパーでも◎。
3-3. 実用性
- ラゲッジ容量 430 L（後席 40:20:40 分割可）(bmw.com)
- ゴルフバッグはドライバーを抜けば横積み可能という試乗レポート。
4. 走りを支えるキーワード
| 用語 | 説明 |
| TwinPower Turbo | BMW のターボ総称。ツインスクロールでレスポンスを確保 |
| xDrive | 前後トルクを 0-100 %まで可変配分する AWD |
| DCT（デュアルクラッチ） | 2 枚のクラッチで先読み変速。ATよりショックが少なく、MT級に速い |
| M コンパウンドブレーキ | アルミキャリア＋鋳鉄ローターで軽量＆高耐フェード |
5. BMW M235i ライバル 0-100 km/h 比較（2025MY）
| 車種 | 出力 | 0-100 km/h | 駆動 |
| BMW M235i xDrive GC | 312 ps | 4.8 秒(MotorTrend) | AWD |
| Audi S3 Sedan | 328 ps | 4.2 秒(カーアンドドライバー) | AWD |
| Mercedes-AMG CLA 35 | 302 ps | 4.4 秒(カーアンドドライバー) | AWD |
考察：BMW M235i 比較において、絶対速度ではライバルより 0.2〜0.6 秒遅いものの、前輪主体の AWD と DCT の一体感が”気持ちよさ”でカバー。日常域の扱いやすさも光ります。
詳しいスペック比較については、BMW M235i スペック徹底比較ガイドもご参照ください。
6. リセール & 維持コスト
- F22 直6は「最後の小型 N55」としてファン人気が高く、残価が底堅い。
- F44は新車価格が抑えめ→中古落ちが大きく、3万 km 台で 300 万円前半なら買い得圏。
- 維持の盲点：19 in タイヤは 1 本 4.5〜5 万円、M コンパウンドはローター交換費が高め。
7. BMW M235i 総評：どちらを選ぶ？
- 官能的サウンド & MT → F22 M235i Coupé
- 4ドア実用性 & 電子装備充実 → F44 M235i xDrive Gran Coupé
BMW M235i 比較の結果、試乗音声では「80 点。電子制御ダンパーがあれば＋α」という辛口評価でしたが、ボディサイズ 4550×1800 mm の取り回しとパフォーマンスのバランスは随一。まずは 18 in 試乗で乗り味を確かめるのがオススメです。
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まとめ
BMW M235i 比較を通じて、M235i は “M”のエッセンスをサイズと価格でぎゅっと凝縮した隠れた名車であることがわかりました。直6の官能を味わうか、最新 DCT＋AWD の万能選手を選ぶか――ぜひ実車に触れてご自身の五感で確かめてみてください。
BMW M235i の詳しい購入ガイドについては、BMW M235i 購入ガイド｜新車・中古車選びのポイントもあわせてご覧ください。
