シトロエンのコンパクトハッチバック「C3 MAX HYBRID」に、74台限定の「French Touch」が登場しました。発売日は2026年10月22日で、メーカー希望小売価格は387万円（税込）です。通常のC3 MAX HYBRIDをベースに、トリコロールの専用加飾と純正ドライブレコーダーを追加したモデルです。
この限定車のポイントは、エンジンや駆動方式を変えたスポーツモデルではないことです。1.2Lガソリンターボと48Vマイルドハイブリッド、6速デュアルクラッチトランスミッション、前輪駆動という基本構成はC3 MAX HYBRIDと共通です。専用色と加飾、4K録画対応のドライブレコーダーを、日常の快適装備と一緒に選ぶ車と考えると位置づけが分かりやすくなります。
最初に結論
C3 MAX HYBRID French Touchは、走りの機械部分を強化した限定車ではありません。C3 MAX HYBRIDのPHC、アドバンストコンフォートシート、前輪駆動の48Vハイブリッドを土台に、トリコロールの専用デコレーションと4K対応ドライブレコーダーを加えた74台限定車です。限定感を毎日楽しみたい人には向きますが、装備と価格だけを比べるなら通常のC3 MAX HYBRIDも候補に残ります。
向く人：トリコロール加飾や74台限定の所有感を楽しみ、前後録画・4K・Wi-Fi・駐車監視を日常的に使いたい人です。
慎重にしたほうがいい人：限定車だから走りが速くなると期待する人、加飾や純正ドラレコを使わない人、希望色や在庫を選べないと困る人です。
本文の走りに関する記述は、公式諸元を組み合わせた見立てです。French Touch専用の車両重量、タイヤ銘柄、限定車向けの購入サポート適用条件は、販売店で最新の仕様書と見積もりを確認してください。
先に結論｜French Touchは「走り」より専用感と記録装備を選ぶ限定車
このH2の読み方
まず通常のC3 MAX HYBRIDと共通する機械部分を確認し、次にFrench Touchだけの加飾と記録装備を分けて見ます。つまり、限定車の価値は速さより、使う装備と所有満足で判断します。
1.2Lターボ＋48Vモーター、6速DCT、前輪駆動、PHC、アドバンストコンフォートシート。
フロントとリアクォーターパネルのトリコロール・カラークリップ、リアハッチデカール。
純正V263A。前後録画、フロント4K、Wi-Fi、駐車監視、GPS、長時間録画。
限定車の価値は、MAXの快適性と専用感をまとめて選べる点にあります。
C3 MAX HYBRID French Touchを検討するとき、最初に見るべきなのは「通常のMAXと何が変わったか」です。Stellantisジャパンの公式発表では、パワートレインの変更や出力向上は案内されていません。専用装備は、フロントバンパーとリアクォーターパネルのフレンチトリコロール・カラークリップ、リアハッチデカール、純正ドライブレコーダーV263Aの三つです。
通常のC3 MAX HYBRIDが持つ快適装備を保ちながら、外観のアクセントと日常の記録装備をまとめて選べる点がFrench Touchの価値です。反対に、発進加速や高速道路での力強さを期待しているなら、限定車だから速いと考えないほうがよいでしょう。
C3は全長4,015mm、全幅1,755mmのコンパクトなボディです。狭い駐車場や住宅街で扱いやすいサイズを保ちながら、全高1,590mmと高めの着座位置、アドバンストコンフォートシート、PHCを組み合わせています。サイズを抑えた車で、乗り降りと長時間の座り心地を重視する人が、French Touchのキャラクターに合います。
同じシトロエンの車種比較を先に確認したい場合は、新型シトロエンC3エアクロスのPLUSとMAXの違いも参考になります。C3とC3 AIRCROSSは車体の大きさが違うため、装備名だけでなく、乗車人数と駐車環境まで分けて読むことが大切です。
購入前に支払い計画を確認
金利、月々の支払い、手元資金の残し方を比べてから、見積もりや商談へ進めます。
公式発表の要点｜74台限定・2色・3つの特別装備
台数・色・装備を分けて確認
一方、74台という台数は全国合計であり、希望色の在庫を保証する数字ではありません。色、在庫、納車時期を分けて販売店に確認します。
40台限定。鮮やかなブルーを選ぶ人向け。
34台限定。パールレッドとトリコロール加飾の組み合わせ。
4Kフロント、前後録画、Wi-Fi、駐車監視、GPS、長時間録画。
限定台数は全国合計です。希望色の在庫と納車時期は販売店で確認します。
French Touchは、2026年10月22日（木）から全国のシトロエン正規ディーラーで発売されました。台数は全国74台です。ボディカラーの内訳は、鮮やかな「ブライト ブルー」が40台、パールレッドの「ルージュ エリクシール」が34台です。色ごとに台数が分かれているため、限定車という情報だけでなく、希望色の在庫を早めに確認する必要があります。
専用加飾はフランス国旗の青・白・赤をモチーフにしています。フロントバンパーとリアクォーターパネルのカラークリップは、車体全体を大きく塗り替えるものではありません。走行中に派手さを強く主張するより、近づいたときや後ろ姿で限定車らしさを伝える装備です。リアハッチデカールも同じ方向性で、ベース車の形を残しながらフレンチブランドらしい記号を足しています。
もう一つの特別装備が、シトロエン純正ドライブレコーダー「V263A」です。公式発表では、フロントカメラに4K STARVISセンサーと140度超広角レンズを採用し、フロント・リアの映像記録、Wi-Fi接続によるスマートフォンでの確認と設定、駐車監視、GPS、長時間録画に対応すると説明されています。
ドライブレコーダーは、単なる装飾品とは違います。駐車中の記録を重視する人なら、後付けの機種選びや配線を別に考える手間を減らせます。一方で、録画範囲、駐車監視の作動条件、保存媒体、保証範囲は、契約前に販売店で確認してください。公式リリースに書かれている機能と、実際の取り付け条件は同じとは限りません。
公式スペック一覧｜1.2L 48Vハイブリッドを車重・変速機・タイヤと読む
French Touch専用の重量・タイヤ銘柄・燃料タンク容量は、最新仕様書で確認します。
以下は、シトロエン公式モデルページと2026年6月22日付の装備・諸元資料から確認できるC3 HYBRIDの数値です。French Touch専用として別の数値が公表されていない項目は、C3 MAX HYBRIDの公式値をベース車の確認値として扱います。限定車専用の変更があるかは、販売店の最新仕様書を優先してください。
| 項目 | 公式確認値 | 読者が見るポイント |
|---|---|---|
| 車体寸法 | 全長4,015mm×全幅1,755mm×全高1,590mm | 駐車枠、車庫、狭い道での扱いやすさ |
| ホイールベース | 2,540mm | 前後席の空間と小回りのバランス |
| 車両重量 | 1,270kg | 110psのシステム出力と組み合わせて読む |
| 乗車定員 | 5名 | 日常の4〜5人移動に対応 |
| エンジン | 1,199cc、直列3気筒ガソリンターボ | 小排気量ターボと電動アシストの組み合わせ |
| エンジン最高出力 | 74kW（101ps）／5,500rpm | 高回転側で発揮するエンジン単体の出力 |
| エンジン最大トルク | 205N・m／1,750rpm | 発進後の加速に関わる力の山 |
| 電動モーター最高出力 | 15kW（20ps）／4,264rpm | 低速域の補助とエンジン負担の軽減 |
| 電動モーター最大トルク | 51N・m／750〜2,499rpm | 発進直後から中低速までのアシスト |
| ユニット合計値 | 最高出力110ps | エンジンとモーターの単純合算ではないシステム値 |
| 駆動用バッテリー | 0.876kWh、定格電圧37V | 外部充電せず、走行中に充電する小容量システム |
| 変速機 | 6速デュアルクラッチトランスミッション | エンジンとモーターの駆動を切り替える機構 |
| 駆動方式 | 前輪駆動 | 前輪のタイヤが駆動と操舵を担う |
| 燃料消費率 | WLTCモード22.3km/L | 使用環境や運転方法で実燃費は変わる |
| 二酸化炭素排出量 | WLTCモード104g/km | 試験条件に基づく公式値 |
| タイヤ | 205/50 R17 | 17インチの接地とサイドウォールのバランス |
| ホイール | PLUSは17インチスチール、MAXは17インチアロイ | 外観と重量、交換時の選択肢に関わる |
| 燃料タンク容量 | 公式公開資料で未確認 | 最新仕様書または販売店で確認 |
| 最低地上高 | 公式公開資料で未確認 | 段差や立体駐車場の進入角を実車で確認 |
| French Touch専用重量・タイヤ銘柄 | 公式公開資料で未確認 | ベース車との差があるか販売店に確認 |
寸法・重量・定員は、コンパクトさと余裕を一緒に見る
全長4,015mm、全幅1,755mmは、都市部で扱いやすさを期待しやすいサイズです。ただし、全幅が1,755mmあるため、軽自動車用の駐車枠や古い機械式駐車場に無条件で入るわけではありません。車庫証明を取る前に、ミラーを含む実際の幅と駐車場の制限を確認します。
車両重量は1,270kgです。軽さだけを評価する数字ではありません。バッテリー、モーター、ターボエンジン、快適装備を備えたうえでこの重量に収めているため、110psのユニット合計値と組み合わせると、車体を日常速度で動かすためのバランスを考えやすくなります。荷物や乗員が増えれば加速感は変わるため、5人乗車を想定する人は試乗時に近い条件を作るべきです。
エンジンとモーターは、出力の足し算だけで読まない
エンジン単体は74kW（101ps）、最大トルク205N・mです。電動モーターは15kW（20ps）、最大トルク51N・mを発生します。公式ページが示すユニット合計値は110psで、101psと20psをそのまま足した121psではありません。電動モーターとエンジンが常に同じ条件で最大値を出すとは限らないため、ここはシステム値を使います。
この構成の意味は、エンジンを大きくして高速域の力を求めるより、低速域の電動アシストで発進や再加速の負担を抑えることにあります。モーターの51N・mは750〜2,499rpmの範囲に示され、エンジンの205N・mは1,750rpmで示されています。発進から市街地の流れに乗るまでを、二つの動力源が異なる回転域で補う構成です。
6速DCT・前輪駆動・205/50 R17が日常の動き方を決める
6速デュアルクラッチトランスミッションは、変速機にモーターを内蔵した構成です。変速時に駆動力が途切れにくいことが公式に説明されています。実際の滑らかさは、アクセル操作、路面、バッテリー状態、変速制御によって変わるため、ここは公式構造からの見立てです。
前輪駆動では、前輪が操舵と駆動を同時に受け持ちます。低速の交差点や雨天の発進では、アクセルを急に開けず、タイヤの状態と路面の摩擦を意識したほうが扱いやすくなります。205/50 R17は、極端に薄いタイヤに当たらず、コンパクト車として接地感と乗り心地を両立しやすい寸法です。ただし、17インチのタイヤ交換費用やパンク時の対応は、購入前に確認してください。
燃費22.3km/Lは、走り方と環境を含めて読む
WLTCモード22.3km/Lは、一定の試験条件で測定された公式値です。短距離の繰り返し、冬季の暖機、渋滞、エアコン、急加速では実際の燃費が変わります。48Vハイブリッドの強みは、外部充電をせずに低速域の電動走行や回生を使える点です。自宅に充電設備を置けない人でも、ハイブリッドの効率を取り入れられます。
走りと乗り心地の見立て｜110psだけでなくトルクの出方、車重、DCT、PHCで考える
公式値から読み取れる範囲
ここでは試乗結果を用いず、公式諸元を組み合わせた見立てを扱います。つまり、実車の印象を断定せず、購入前に確認するポイントを示します。
- 1110ps × 1,270kg
軽快さより、日常速度で車体を動かすバランスとして読む。
- 2205N・m × 51N・m
エンジンの山と低速モーターアシストの重なりを見る。
- 36速DCT × 前輪駆動
変速のつながりと前輪の操舵・駆動を試乗で確認する。
- 4PHC × シート × 205/50 R17
段差の受け止めと長時間の疲れを分けて考える。
実際の印象は路面、空気圧、乗員、荷物、操作で変わるため、公式値からの見立てです。
試乗をしていないため、ここからは公式諸元と装備からの分析です。110psという数字だけで「速い」「遅い」と決めると、C3の性格を取り違えます。1,270kgの車体に対し、101psのターボエンジンと低回転域から働く20ps相当の電動モーターを組み合わせています。市街地の発進や信号後の加速では、モーターの瞬時トルクがエンジンの過給待ちを補う方向に働くと考えられます。
一方で、高速道路の合流や上り坂では、車重、乗員、荷物、6速DCTのギア選択が効きます。エンジンの最大トルクは1,750rpmで発生し、モーターのアシスト範囲と重なります。ここは日常速度の再加速に向く構成ですが、スポーツハッチのように高回転まで一気に引っ張る性格だと断定する根拠はありません。
乗り心地は、PHCとアドバンストコンフォートシートを分けて考えます。PHCは路面から伝わるショックの受け止め方に関係し、シートは乗員の身体に伝わる振動と疲労に関係します。両方が標準装備だからといって、すべての路面で柔らかいとは限りません。205/50 R17タイヤの空気圧、路面の段差、乗員の体格が変われば印象も変わります。
C3は、前輪駆動とコンパクトな車体を生かして、都市部の交差点や立体駐車場を日常の主戦場にする車です。前輪に駆動と操舵が集中するため、コーナー進入でアクセルを強く踏み続けるような操作より、入口で速度を整え、出口で電動アシストを使う走り方が合います。これは試乗していない状態での見立てなので、購入判断では実車確認を優先します。なお、外部充電を行うë-C3との違いも整理したい場合は、シトロエンë-C3とC3 HYBRIDの違いで充電方式と航続の考え方を確認できます。
French Touchが通常のMAXより速いとは、公式発表からは言えません。選ぶ理由は速さより、MAXの快適性と、限定加飾、純正ドライブレコーダーを一つの車両で持てることです。ここを理解していれば、限定車に対して過剰な期待を抱かずに済みます。
C3 PLUSとMAXの違い｜25万円差が装備と使い勝手にどう効くか
French Touchの5万円差は公式発表上、出力や駆動の変更はなく、専用加飾とドライブレコーダーの差です。
シトロエン公式の現行モデルページでは、C3 PLUS HYBRIDが357万円〜、C3 MAX HYBRIDが382万円〜です。通常グレードの差は25万円です。French TouchはMAXをベースに387万円なので、通常MAXとの価格差は5万円です。いずれもメーカー希望小売価格であり、登録諸費用、保険、リサイクル料金、オプションなどは別途確認が必要です。
| 比較項目 | C3 PLUS HYBRID | C3 MAX HYBRID | C3 MAX HYBRID French Touch |
|---|---|---|---|
| 位置づけ | ベーシックモデル | 上質装備の上位モデル | MAXベースの74台限定車 |
| メーカー希望小売価格 | 357万円〜 | 382万円〜 | 387万円 |
| パワートレイン | 1.2Lターボ＋電動モーター、6速DCT、前輪駆動 | 同じ | 公式発表上は同じ |
| 車体寸法 | 4,015×1,755×1,590mm | 同じ | ベース車の公式値。専用差は未確認 |
| ホイール | 17インチスチールホイール | 17インチアロイホイール | MAXベース。限定車専用差は未確認 |
| ルーフ | ボディ同色ルーフ | バイトーンルーフ | MAXベースの仕様を確認 |
| バックカメラ | 公式装備表では非装備 | 標準装備 | MAXベースとして標準装備を確認 |
| フロントフォグランプ | 公式装備表では非装備 | 標準装備 | MAXベースとして標準装備を確認 |
| フロントシートヒーター | 公式装備表では非装備 | 標準装備 | MAXベースとして標準装備を確認 |
| 専用装備 | なし | なし | トリコロール加飾、V263Aドライブレコーダー |
| 向く人 | 必要な基本性能を抑えたい人 | 快適装備と見た目を重視する人 | 限定感と記録装備を日常で使いたい人 |
PLUSの25万円を抑える意味
PLUSは、エンジン、モーター、変速機、駆動方式、ボディ寸法がMAXと共通です。走りの基本を変えずに購入条件を抑えたい人に向きます。バックカメラ、フロントフォグ、シートヒーター、バイトーンルーフ、17インチアロイホイールを日常で必要とするかが判断軸です。
装備を後付けできるかどうかは、単純な価格差だけでは決まりません。バックカメラやシートヒーターのように、購入後に純正状態へ戻しにくい装備を重視する人は、最初からMAXを選ぶ意味があります。逆に、車体の基本性能とシートの快適性を優先し、外観や季節装備にこだわらないならPLUSが合理的です。
MAXの25万円を払う意味
MAXでは、バックカメラ、フロントフォグ、フロントシートヒーター、バイトーンルーフ、ステアリングヒーター、オートエアコン、自動防眩式ルームミラー、スマートフォンワイヤレスチャージャーなどが追加されます。これらは単独の豪華装備というより、毎日の乗り降りと運転操作の手間を減らす装備です。
特にバックカメラは、全幅1,755mmの車体を駐車枠へ入れる場面で役立ちます。フロントシートヒーターやステアリングヒーターは、短距離の冬の移動で暖房が効くまで待つ時間を減らす方向に働きます。装備の使用頻度が高い人ほど、25万円差を日々の操作回数で回収しやすくなります。
French Touchの5万円差をどう見るか
通常のMAXとの5万円差は、パワートレインの性能差ではありません。トリコロール加飾とV263Aドライブレコーダーを、自分で追加する手間と比べて判断する差です。ドライブレコーダーを必ず装着する人なら、前後カメラ、4K、Wi-Fi、駐車監視、GPS、長時間録画が一つにまとまる点に意味があります。
ただし、V263Aの取り付け条件、保存媒体、保証、駐車監視の作動条件は確認が必要です。限定車の在庫が残っていても、希望色が選べるとは限りません。5万円の差だけを見て決めず、色、在庫、納車時期、装備の使い方を販売店で確認します。
French Touchの購入条件｜公式2.99％例と限定車適用の未確認部分を分ける
確認できた購入条件と未確認条件
通常MAXの公式支払例とFrench Touchの契約条件を分けて読みます。さらに、限定車に同じ支援が適用されるかは販売店の見積もりで確認します。
確認できないAPRや据置額は推定せず、契約前に同条件の見積書で確認します。
今回の限定車を紹介するうえで、購入サポートの扱いには注意が必要です。シトロエン公式のC3 HYBRID購入サポートページでは、通常のNEW C3 MAX HYBRIDを対象に、5万円購入サポートとローン頭金8万円サポート、パスポート・プラン3年タイプの実質年率2.99％の支払例が掲載されています。
その公式例は、メーカー希望小売価格382万円、支援適用後の表示価格367万7,000円、頭金147万円、ローン元金220万7,000円、37回払い、初回12,369円、2回目以降9,400円×35回、ボーナス加算3万7,000円×6回、最終回183万円、支払総額386万3,369円という条件です。
この数字は、通常のC3 MAX HYBRIDの購入サポート例です。French Touchはメーカー希望小売価格387万円の限定車であり、公式発表と購入サポートページだけでは、限定車に同じ支援、同じ金利、同じ据置額が適用されるとは確認できません。2.99％をFrench Touchの確定条件として扱わないでください。
| 確認項目 | 公式に確認できる範囲 | French Touchで契約前に確認すること |
|---|---|---|
| 車両価格 | 387万円（税込） | 登録諸費用、リサイクル料金、オプション、色の追加料金 |
| ベース車 | C3 MAX HYBRID | 限定車専用の車両重量、タイヤ銘柄、装備表 |
| 公式2.99％例 | 通常のC3 MAX HYBRIDのパスポート・プラン例 | French Touchに適用されるか |
| 最終回支払 | 通常MAXの例では183万円 | French Touchの据置額、返却・売却・再ローン条件 |
| 標準ディーラーローン | 現行の対象車両別APRは公式ページで確認できず | 店舗の最新見積もりと実質年率 |
| 銀行ローン | 銀行・借入額・期間・審査で変わる | 同じ頭金、期間、借入額で比較 |
| クラウドローン | 融資元ではなく銀行ローンの比較・マッチングサービス | 実際の提案、審査、適用金利が確定するか |
| 方式 | 金利 | 返済期間 | 月々の支払 | 最終回・残価 | 総利息 | 総支払額 | French Touchへの適用 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 残価設定ローン | 限定車の現行条件は未確認 | 未確認 | 未確認 | 未確認 | 未確認 | 未確認 | 販売店確認 |
| ディーラーローン | 限定車の現行APRは未確認 | 未確認 | 未確認 | 原則確認が必要 | 未確認 | 未確認 | 販売店確認 |
| 銀行ローン | 借入先・金額・審査で変動 | 未確認 | 未確認 | なしの一般形が多いが商品次第 | 未確認 | 未確認 | 金融機関確認 |
| クラウドローン | 提案先・審査で確定。記事では推測しない | 未確認 | 未確認 | 商品条件による | 未確認 | 未確認 | 申込後に確定 |
French Touchについて、現時点で確認できない数値を推定して比較表へ埋めることはしません。月々の表示だけで決めると、最終回支払、返却時の査定差、再ローン金利、諸費用を見落とす可能性があります。契約前は、同じ車両価格、頭金、ボーナス、返済期間にそろえた見積もりを取り、通常MAXの公式例と限定車の実条件を分けて確認します。
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どっちを選ぶべきか｜限定加飾、快適装備、基本性能で分ける
基本性能を抑え、バックカメラやシートヒーターを必須にしない人。
バックカメラ、ヒーター、ワイヤレス充電、バイトーンルーフを使う人。
トリコロール加飾と前後4K対応ドラレコを限定車で持ちたい人。
同じパワートレインを共有するため、選択軸は速さより装備と所有満足です。
| 読者タイプ | 向くグレード | 選ぶ理由 | 慎重に確認する点 |
|---|---|---|---|
| 基本性能を抑えて選びたい人 | C3 PLUS HYBRID | パワートレインとサイズを保ち、価格を抑えやすい | 快適装備の不足を許容できるか |
| 毎日の快適性を優先する人 | C3 MAX HYBRID | ヒーター、バックカメラ、ワイヤレス充電などを使える | 25万円差を使用頻度で回収できるか |
| 限定感と記録装備を使う人 | C3 MAX HYBRID French Touch | トリコロール加飾、74台限定、V263Aをまとめて選べる | 希望色・在庫・限定車への支援適用条件 |
C3 PLUS HYBRIDを選ぶ人
PLUSは、C3の基本サイズと48Vハイブリッドの走りを保ちながら、上位装備を必要なものに絞りたい人に向きます。バックカメラやシートヒーターを使う頻度が低く、17インチスチールホイールでも外観に不満がないなら、MAXとの差額を抑えられます。
ただし、あとから純正の快適装備を足すつもりなら、購入前に実現可能性と費用を確認してください。後付けが難しい装備が多い場合、最初からMAXを選んだほうが、保証と操作の統一を保ちやすいことがあります。
C3 MAX HYBRIDを選ぶ人
MAXは、日常でバックカメラ、シートヒーター、ステアリングヒーター、ワイヤレス充電、バイトーンルーフを使いたい人に向きます。車体とパワートレインはPLUSと共通なので、MAXを選ぶ理由は「速さ」より、乗るたびに触れる装備です。
通勤や送迎で毎日使うなら、装備の使用回数を考えて判断します。冬の朝にハンドルへ触れる時間が長い人、駐車を頻繁に行う人、スマートフォンを置き忘れやすい人ほど、MAXの追加装備を実用価値として評価しやすくなります。
French Touchを選ぶ人
French Touchは、MAXの装備を前提に、トリコロールの色使いと74台限定という希少性を楽しみたい人に向きます。ドライブレコーダーを後付けする予定があり、前後カメラ、4K、Wi-Fi、駐車監視を一つの純正装備でそろえたい人にも候補になります。
反対に、限定車という言葉だけで価格差を正当化する必要はありません。希望色が選べない、記録装備を使わない、加飾を気にしないなら、通常MAXのほうが選択肢は広くなります。限定車を選ぶ理由を「日々使う装備」と「見た目の満足」に分けて説明できるかが判断基準です。
購入前チェックリスト｜74台限定で確認する在庫、色、見積もり、試乗
納車前に揃える確認項目
在庫、ボディカラー、装備表、支援適用、試乗の順に確認します。一つでも未確定なら、契約書と見積書へ反映された状態で判断します。
ブライト ブルー40台、ルージュ エリクシール34台の在庫。
重量、タイヤ銘柄、V263Aの保証と駐車監視条件。
発進、DCT、PHC、シート、バックカメラを通常MAXで確認。
French Touchにサポート、2.99％、据置額が適用されるか確認。
限定車の装備確認と、ベース車の試乗確認を分けて行います。
契約前に確認する項目は、次の順番が分かりやすいです。
- 希望色の在庫：ブライト ブルー40台、ルージュ エリクシール34台のどちらが残っているか。
- 車両の仕様：French Touch専用の車両重量、タイヤ銘柄、ホイール、標準装備表に通常MAXとの差がないか。
- ドライブレコーダー：V263Aの前後カメラ、4K、Wi-Fi、駐車監視、GPS、長時間録画の作動条件と保証。
- 乗り心地：PHCとアドバンストコンフォートシートが、自分の体格と普段の道で合うか。
- 駐車：全幅1,755mmと全高1,590mmが自宅、職場、機械式駐車場に収まるか。
- 支払い条件：限定車に購入サポート、頭金サポート、2.99％の適用があるか。適用がない場合の見積もりも取る。
- 最終回：パスポート・プランを使うなら、据置額、返却条件、走行距離、傷、再ローン金利を確認する。
- 納車時期：74台の限定枠と、希望色、登録時期、サポートの期限を見積書へ記載してもらう。
試乗では、発進時のモーターアシスト、6速DCTのつながり、段差でのPHC、シートの腰まわり、前方視界、バックカメラの見え方を確認します。試乗車が通常のMAXの場合、French Touchの加飾とドライブレコーダーは別物です。走りの確認と限定装備の確認を分けて行います。
C3 MAX HYBRID French Touch FAQ
通常MAXと同じ基本パワートレイン。限定車だから速いとは言えない。
V263Aを前後セットで標準装備。4K、Wi-Fi、駐車監視、GPSに対応。
通常MAX382万円〜に対しFrench Touchは387万円。差は5万円。
通常MAXの2.99％例は、French Touchの適用条件を保証しない。
価格・仕様・支援内容・在庫は、契約時の最新資料を優先します。
French Touchは通常のC3 MAX HYBRIDより速いですか？
公式発表では、French Touchの出力向上や駆動方式の変更は案内されていません。C3 MAX HYBRIDの公式値は、エンジン74kW（101ps）、モーター15kW（20ps）、ユニット合計110ps、前輪駆動、6速デュアルクラッチです。限定車だから速いとは判断せず、走りはMAXと同じ基本構成として考えます。
4Kドライブレコーダーは標準装備ですか？
はい。Stellantisジャパン公式発表では、純正ドライブレコーダーV263Aをフロント・リアセットで標準装備すると説明されています。フロント4K録画、140度超広角、Wi-Fi、駐車監視、GPS、長時間録画に対応します。保存媒体や作動条件は販売店へ確認してください。
通常のMAXとの価格差はいくらですか？
シトロエン公式ページの通常C3 MAX HYBRIDは382万円〜、French Touchは387万円です。メーカー希望小売価格だけで見ると5万円差です。ただし、価格は時点や販売店、登録諸費用、オプションで変わるため、実際の見積もりで確認します。
2.99％のローンはFrench Touchにも使えますか？
シトロエン公式の購入サポートページには、通常のNEW C3 MAX HYBRIDについて2.99％のパスポート・プラン支払例があります。French Touchへの適用可否、同じ頭金、据置額、支払回数が適用されるかは、公式発表だけでは確認できません。限定車の車台と契約条件で販売店へ確認してください。
C3 HYBRIDは外部充電できますか？
今回のC3 HYBRIDは、1.2Lガソリンターボと48Vのマイルドハイブリッドです。駆動用バッテリーは走行中の回生などで充電する構成で、外部からプラグを接続して充電するPHEVやBEVとは違います。
次に読むなら
参照した主な情報源
- シトロエン限定車「C3 MAX HYBRID French Touch」公式発表
- シトロエンC3 HYBRID公式モデルページ
- CITROËN C3／ë-C3 装備・諸元PDF
- シトロエンC3 HYBRID公式購入サポート
- シトロエン経済変動加算額の案内
価格、仕様、支援内容、在庫、ローンの実質年率は変更される可能性があります。契約時は、販売店が提示する最新の仕様書、見積書、ローン契約書を優先してください。
