マツダ XD Drive Editionが遂に登場！2025年10月9日、マツダは国内の主力5車種（MAZDA3／CX-30／CX-5／CX-60／CX-80）にクリーンディーゼル専用の新グレード「XD Drive Edition」を追加すると発表しました。黒基調の精悍な外観と上質なレザー内装で”スポーティ×ラグジュアリー”を実現。さらに、MAZDA3とCX-30のマツダコネクトがタッチ操作に対応し（10.25インチ化）、CX-30では1.8Lディーゼルの燃費が大幅に向上しました。予約受付は同日スタート（※CX-80のみ10/29から）、販売開始は10月上旬以降、車種別に順次展開されます。(マツダニュースルーム)
マツダ XD Drive Editionとは？5車種共通の魅力を1分で解説
- マツダ XD Drive Editionは5車種横断のディーゼル専用新グレード。
- エクステリア：黒加飾（ブラッククロームのシグネチャーウィング、ピアノブラックのミラー／グリル等は車種で仕様差あり）＋ブラック系ホイール。
- インテリア：レザーシート標準（CX-60/80はナッパレザー・パッケージ設定もあり）。
- CX-60/80には、タン内装の「XD Premium Sports」も新設。(マツダニュースルーム)
マツダ XD Drive Edition 5車種の装備ざっくり比較（まずは全体像）
| 車種 | 新設グレード | 外装の主なポイント | 内装 | トピック |
|---|---|---|---|---|
| MAZDA3（FB/セダン） | XD Drive Edition | ブラックミラー、（セダンは）ブラックのシグネチャーウィング、ブラックホイール | レザー（FBは黒/赤、セダンは黒） | 10.25インチ＋CarPlay/AAのタッチ対応を拡大（※一部除く）、一部グレード整理。(マツダニュースルーム) |
| CX-30 | XD Drive Edition | ブラックミラー／シグネチャーウィング／ブラックホイール | レザー（黒/白） | 燃費改善（2WD 19.5→20.2km/L、4WD 18.7→19.2km/L）、内装色の見直し、タッチ対応拡大。(マツダニュースルーム) |
| CX-5 | XD Drive Edition | ブラッククロームのシグネチャー、縦基調グリル（Piano Black）、19インチブラックメタリック | レザー | XD Sports Appearance の価格見直し／Retro Sports/Field Journey 廃止。(マツダニュースルーム) |
| CX-60 | XD Drive Edition／Nappa Leather Package／XD Premium Sports | 20インチ黒ホイール、ハニカムグリル（Piano Black）等 | レザー／ナッパレザー、タン内装（XD Premium Sports） | 既存XD系の体系を整理。(マツダニュースルーム) |
| CX-80 | XD Drive Edition／Nappa Leather Package／XD Premium Sports | 20インチ黒ホイール、バータイプグリル（Piano Black）等 | レザー／ナッパレザー、タン内装（6人乗りコンソール） | XD系の再編成と上級志向の明確化。(マツダニュースルーム) |
発売・予約：CX-60は10月上旬発売、MAZDA3/CX-30（XD以外）/CX-80は11月上旬、MAZDA3/CX-30（XD）/CX-5は12月上旬。CX-80の予約だけ10/29開始という注記があります。(マツダニュースルーム)
モデル別の深掘りポイント：マツダ XD Drive Edition各車種の特徴
MAZDA3 XD Drive Edition（ファストバック／セダン）
- 新グレード：XD Drive Edition（FB/セダン両方）。
- 操作性アップ：10.25インチセンターディスプレイで CarPlay/Android Autoのタッチ操作が可能に（「20S/XD S Package（オプション無）」を除く）。
- 体系見直し：「XD/20S Black Selection」「15S Retro Sports Edition」「15C i selection」等を整理。
→ “走り好きなコンパクト”に上質な黒×革を与え、かつ日常のUIもしっかり改善。(マツダニュースルーム)
CX-30 XD Drive Edition
- 新グレード：XD Drive Edition。
- 燃費改善（WLTC）：1.8Lディーゼルで2WD 19.5→20.2km/L、4WD 18.7→19.2km/L（燃料噴射制御の見直し等）。
- 内外装見直し：内装カラーの最適化、タッチ操作対応の拡大。
→ “街サイズSUV”の使い勝手を実利で底上げ。(マツダニュースルーム)
CX-5 XD Drive Edition
- 新グレード：XD Drive Edition（19インチ黒ホイール、ブラッククロームのシグネチャー、Piano Blackの縦基調グリル）。
- 価格見直し＆整理：「XD Sports Appearance」の価格変更、Retro Sports Edition／Field Journeyは廃止。
→ 人気SUVを黒×革で精悍化しつつ、カタログの”選びやすさ”を向上。(マツダニュースルーム)
CX-60 XD Drive Edition
- 新グレード：XD Drive Edition、XD Drive Edition Nappa Leather Package、XD Premium Sports（タン内装）。
- 体系整理：「XD SP」「XD L Package」「XD Exclusive Mode」などを廃止。
→ ラグジュアリー志向に”ディーゼルの余裕”を合わせた布陣。(マツダニュースルーム)
CX-80 XD Drive Edition
- 新グレード：XD Drive Edition、XD Drive Edition Nappa Leather Package、XD Premium Sports（タン内装・6人乗りコンソール）。
- 体系整理：既存XD系を再編。予約は10/29開始に注意。
→ 3列SUVに相応しい質感の底上げと、グレード構造の分かりやすさを両立。(マツダニュースルーム)
マツダ XD Drive Edition各車種の詳細スペックについては、マツダ XD Drive Edition 全車種スペック比較ガイドもご参照ください。
マツダディーゼルの”良さ”をあらためて：トルク・航続・環境性能の三拍子
マツダは”低圧縮比のクリーンディーゼル”で、静粛性や燃費、環境性能と走りの両立をねばり強く突き詰めてきたメーカー。マツダ XD Drive Editionの思想は、その”走る歓び×実用の最適点”を内外装の世界観でわかりやすく示したものだと感じます。長距離が多い・家族で荷物が多い・雪道も走る――そんなユーザーにディーゼル×AWDの相性は依然として強い味方です。(Mazda)
用語メモ：WLTC
国際的な走行モードで、市街地／郊外／高速の配分を加味した燃費表示。普段の使い方に比較的近い指標ですが、実燃費は個人差が出ます。今回は CX-30の1.8Dが制御見直しで数値改善。(マツダニュースルーム)
インフォテインメントの進化：ついに”触れる”マツダコネクト
従来は操作体系の安全思想からコマンダー主体でしたが、MAZDA3／CX-30でタッチ対応が拡大。特に地図や音楽アプリのピンチ・スワイプは直感的で、同乗者操作もしやすい。画面は10.25インチ。運転中の視線移動には引き続き配慮しつつ、停車中／同乗者操作での利便性が大幅に上がる変更です。(マツダニュースルーム)
マツダ XD Drive Edition価格と発売スケジュール（公式発表ベース＋報道）
- 予約受注：10/9開始（CX-80のみ10/29）。
- 発売：CX-60＝10月上旬、MAZDA3／CX-30（XD以外）／CX-80＝11月上旬、MAZDA3／CX-30（XD）／CX-5＝12月上旬の予定。(マツダニュースルーム)
- 価格帯の目安は報道ベースでも出ており、CX-5：390万〜413万円、CX-60：427万〜450万円、CX-80：475万〜546万円のレンジが挙げられています（あくまで報道参考）。購入時は公式見積もりをご確認ください。(くるまのニュース)
どれを選ぶ？マツダ XD Drive Edition”性格”でみるおすすめ分岐
- 街乗りと高速の両用性重視 → CX-30 XD Drive Edition：取り回し×静かな長距離のバランス。燃費改善も追い風。(マツダニュースルーム)
- 王道ミドルSUVで家族使い → CX-5 XD Drive Edition：黒加飾×19インチで精悍、価格レンジも現実的。(マツダニュースルーム)
- 走りと質感の”もう一歩” → CX-60 XD Drive Edition（Nappa可）／XD Premium Sports：タン内装を含む上質志向が刺さる人に。(マツダニュースルーム)
- 3列でゆとり＋上級感 → CX-80 XD Drive Edition（Nappa／Premium Sports可）：6人乗りコンソール仕様のタン内装は”特別”。予約開始日に要注意。(マツダニュースルーム)
- コンパクトでも”黒×革” → MAZDA3 XD Drive Edition：タッチ対応のUIが日常で効く。(マツダニュースルーム)
購入判断フロー（図でサクッと）
flowchart LR classDef k fill:#11233e,stroke:#4dabf7,color:#dbeafe,rx:8,ry:8,stroke-width:2px; start[予算/用途の整理]:::k -->|家族構成/荷物量| size_choice[サイズ選び\nMAZDA3/CX-30/CX-5/CX-60/CX-80]:::k size_choice -->|長距離多い/雪道あり| power_need[パワートレイン\nディーゼル×AWD]:::k size_choice -->|街乗り中心| power_alt[ディーゼル×2WD]:::k power_need -->|上質感重視| premium[ナッパ/タン内装\n(Nappa or Premium Sports)]:::k power_alt -->|質感UP| drive_edit[XD Drive Edition]:::k premium -.->|見積り比較/納期| quote[販売店3社で見積り]:::k drive_edit -.->|見積り比較/納期| quote quote -->|維持費/TCO確認| tco_check[保険/税金/燃料費の概算]:::k tco_check -->|予算OK| order[発注/契約]:::k tco_check -->|負担大| rethink[グレード/支払い方法見直し]:::k rethink -.-> size_choice
“家計×クルマ×投資”のバランス術（新NISA・iDeCo・オルカン・S&P500の話も）
クルマ選びと同時に家計設計を見直すと、満足度は一気に上がります。マツダ XD Drive Editionの購入と並行して、とくに新NISAの非課税メリットは強力。オルカン（全世界株式）やS&P500のインデックス投資は、手数料が極めて低く、長期の複利が効きます。マイカーの月々の支払いと積立投資を”二刀流”にするのが今の王道です。詳しい考え方は下記の関連記事がよくまとまっています（どれもやさしめの解説で読みやすい）。
関連記事：
- 「新NISA 月6万円で30年後には4,100万円」──控えめ利回りでも積み上がる実例。(モグモブログ)
- 「オルカン×新NISAは低コストで世界分散の決定版」──なぜ”王道”なのか。(モグモブログ)
- 「5ファクターモデルで投資判断を賢く」──インデックス派でも”知っておきたい”整理。(モグモブログ)
現実的な両立案（例）
① 車は5年ローンで無理のない月額に。② 同時に新NISAで”オルカン”積立を継続（家計の”将来枠”）。③ 教育費や住宅イベントが重なる時期は一時的に積立を抑え、落ち着いたら復帰。
※投資は元本割れリスクがあります。判断はご自身の家計・許容度で。
もし月々が重いなら：低金利ローンの”探し方”が効く
月1万円の差は5年で60万円。これ、装備1グレード分くらい変わります。マツダ XD Drive Editionを購入する際も、ディーラー一発で決めず、複数行を横断比較してみてください。
PR：最低金利ローンを探すなら「クラウドローン」
https://ac.crowdloan.jp/2326yb0bf6n70n33/cl/?bId=7c669cLe
※銀行系の条件をまとめてチェックできます。通る／通らないは年収や信用情報によりますが、“相場感”を掴むだけでも価値大です。
マツダ XD Drive Edition の”ここが好き”
- 世界観が統一：黒加飾×レザーが誰が見ても分かるアップグレード。
- ディーゼルの強みを活かせる設計：長距離の静粛・航続、AWDの安心。(Mazda)
- UIの実利：MAZDA3/CX-30のタッチ対応で普段の使い勝手が改善。(マツダニュースルーム)
- カタログ整理：迷いがちな名称を削ぎ落とし、選びやすく。(マツダニュースルーム)
“もっと具体”の購入テク
- 見積りは最低3パターン：① XD Drive Edition 素の状態、② 必須オプション＋ドラレコ／コーティングは社外見積りを別枠で、③ 上級ナッパ or Premium Sports（悩むなら実車で座面の張りと色味確認）。
- 保険はネット見積り比較→ディーラー提示と突き合わせ。
- 下取りは”2段階”：① ディーラー事前査定、② 一括査定サイトで相見積りして”底値”では売らない。
- 納期は”装備あり/なし”で差が出ることあり。マット・ディーラーOPは”後付け可”なら車両優先で。
マツダ XD Drive Editionの購入を検討されている方は、マツダ車購入完全ガイド｜値引き交渉から納車までもあわせてチェックしてみてください。
図解：家計の配分イメージ（月あたり）
pie title 月次キャッシュの配分（例） "住宅・光熱" : 35 "食費・日用品" : 20 "車関連（ローン/燃料/保険）" : 15 "新NISA（オルカン等）" : 20 "レジャー/教育/その他" : 10
インフレ下では可処分の”将来枠”＝投資を痩せさせないのがコツ。r>g（資本収益率＞経済成長率）の時代こそ、非課税制度の満額活用が効きます。(モグモブログ)
発売直前〜納車までのロードマップ（ざっくり）
gantt dateFormat YYYY-MM-DD title 納車までの動き（例） section 情報収集 発表内容の確認/試乗予約 :a1, 2025-10-09, 5d 見積り比較（ディーラー/ローン） :after a1, 7d section 発注〜納車 発注/与信 :2025-10-25, 3d 生産〜輸送（目安） :2025-11-01, 30d 納車前説明/保険切替 :2025-12-05, 3d
参考ソース（一次情報を中心に）
- マツダ公式ニュースリリース（発表日・装備・体系・発売スケジュール／MAZDA3/CX-30のタッチ対応、CX-30の燃費改善を含む）(マツダニュースルーム)
- ニュースリリース一覧（10/9付の当該リリースを確認可能） (マツダニュースルーム)
- 車種ページ（CX-5のカタログ注記など） (Mazda)
- 報道（価格レンジ・周辺情報の補完） (くるまのニュース)
関連記事（家計×投資の深掘り｜mo-gmo.com）
- 新NISA 月6万円で30年後に4,100万円の資産形成（長期の積立シミュレーション） (モグモブログ)
- オルカン×新NISAが”低コスト分散”の決定版な理由（制度と手数料の要点） (モグモブログ)
- 5ファクターモデルで投資判断を賢く（インデックス派でも”知っておきたい”整理） (モグモブログ)
最後に：マツダ XD Drive Editionが実現する”ちょうどいい背伸び”
マツダ XD Drive Edition は、見た目の満足と日常の実利（UIや燃費）を、ちょうどよく一台にまとめたパッケージ。ディーゼル×AWDの頼もしさはそのままに、黒基調×レザーで”気分が上がる”仕立て。家計では新NISAの積立を止めずに、車はローン条件を最適化。この二本立てが、満足と安心を両取りするいちばん現実的な線です。
気になる方は、まずは MAZDA3／CX-30のタッチUIやCX-30の燃費改善を体感できる試乗から。CX-80の予約だけ10/29開始なので、ここはカレンダーにメモしておきましょう。(マツダニュースルーム)
※本記事は発表時点の公式情報・報道を基に構成しています。最終的な仕様・価格・納期は販売店でご確認ください。
