レクサスIS Mode Black VIは、IS300hの「F SPORT」を土台に、BBS製ブラック塗装の19インチ鍛造ホイールと黒基調の専用内装を組み合わせた特別仕様車です。メーカー希望小売価格は695万円で、通常のF SPORTより50万円高く設定されています。2026年9月17日に発表され、発売日は10月1日です。
一方、今回の一部改良では、寒冷地仕様が全車標準装備になりました。パワートレーンはIS300h共通の2.5Lハイブリッドで、4仕様とも後輪駆動です。したがって、Mode Black VIの価格差は出力アップではなく、ホイールやシート、内外装の特別装備に納得できるかで判断します。価格・発売日・装備はLEXUSのニュースリリースとISの価格・パッケージ情報に基づいています。
最初に結論
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– Mode Black VIを選ぶ人: BBS製鍛造ホイール、黒い専用シートと内装を最初からそろえたい人。F SPORTとの差額50万円を外観・素材への価値として受け入れられるかが判断軸です。
– F SPORTを選ぶ人: 専用の走行モードとNAVI・AI-AVSを重視しつつ、Mode Black VIのBBSホイールや専用内装までは必要ない人。
– version Lを選ぶ人: 電動リアウインドゥサンシェードやシートベンチレーションなど、快適装備を優先する人。
– 標準IS300hを選ぶ人: 4仕様で最も価格を抑え、18インチの前後同サイズタイヤを希望する人。
– 慎重にしたい人: Mode Black VIは19インチタイヤにチェーンを装着できません。冬道を走る人は、販売店で適合する冬用ホイールとタイヤを確認してから決めます。
Mode Black VIと通常F SPORTの違いを中心に、4仕様の価格、装備、タイヤ、足まわり、購入時のチェックポイントを整理します。ローン比較は実際の販売店見積もりではなく、条件をそろえた試算として後半に分けます。
レクサスIS Mode Black VIは何が変わったのか
2026年9月18日時点では発売前です。
BBS製黒塗装鍛造19インチと専用の黒い内装を採用。
タイヤチェーンの適合条件とは別に確認します。
2.5Lハイブリッド、2WD（FR）、WLTC 17.6km/L。
Mode Black VIの価格差は、走行性能の上積みではなくホイールやシートなどの専用装備に対するものです。
発表内容を、発売時期、特別仕様の装備、共通の改良点に分けて見ます。
2026年9月17日発表、発売は10月1日
レクサスは2026年9月17日、IS300hの一部改良と特別仕様車“F SPORT Mode Black VI”を発表しました。発売は10月1日です。この記事の基準日は9月18日なので、現時点では発表済み・発売前として扱います。
一部改良で明記された変更は、寒冷地仕様を全車標準装備にしたことです。改良発表は新しいエンジンや駆動方式を追加する内容ではありません。装備の最新条件や発売時期は、契約前に公式ニュースリリースと販売店の注文書で確認してください。
Mode Black VIはF SPORTをベースにした特別仕様車
Mode Black VIは、F SPORTをベースにしたシリーズ第6弾です。専用装備の中心は、新開発のBBS製19インチ鍛造アルミホイールに施したブラック塗装です。内装には黒のウルトラスエードとL texを組み合わせた専用スポーツシートを使い、ドアトリムアームレストとフロントコンソール上部にもウルトラスエードを採用します。
運転席ポジションメモリー、運転席・助手席のベンチレーションも専用シートに含まれます。見た目だけでなく、ホイール素材と座面の触感、暑い季節のシート環境を含めて選ぶ仕様です。さらに、公式資料にエンジン出力や加速性能を高めたという記載はありません。BBSホイールを理由に、通常F SPORTより速いと考える根拠は確認できません。
IS300h 4グレードの価格と基本仕様を比較
Mode Black VIとF SPORTの差は50万円。価格は税込の車両本体で、リサイクル料金・登録費用・オプションは別です。
まず同じIS300hの中で、価格差とホイール・快適装備の方向性をそろえて比べます。
車両本体価格と仕様の早見表
| 仕様 | 税込車両価格 | 標準ISとの差 | ホイール・タイヤの方向性 | 装備の軸 |
|---|---|---|---|---|
| IS300h | 590万円 | 基準 | 18インチ、前後同サイズ | 価格を抑えた基本仕様 |
| IS300h version L | 620万円 | +30万円 | 19インチ、前後同サイズ | 快適装備と上質な内装 |
| IS300h F SPORT | 645万円 | +55万円 | 19インチ、前後異径 | 専用外装と走行モード |
| IS300h F SPORT Mode Black VI | 695万円 | +105万円 | BBS鍛造19インチ、前後異径 | 黒基調の専用内外装 |
4仕様はすべてIS300hの2WD（FR）で、2.5Lエンジンとハイブリッドシステム、電気式無段変速機を採用します。メーカー公表のWLTC燃費は17.6km/Lです。つまり、4仕様の違いは駆動方式や燃費ではなく、価格と装備の組み合わせにあります。価格はメーカー希望小売価格で、リサイクル料金、登録費用、オプションなどは別。最新価格はレクサスIS公式ページで確認できます。
50万円差はエンジンではなく特別装備に払う
Mode Black VIとF SPORTの価格差は50万円です。両方ともF SPORT系の足まわりと前後異径19インチを使い、基本のハイブリッドシステムも共通です。差額の中心はBBS製鍛造ホイール、専用シート、専用内装です。これらに魅力を感じなければ、通常のF SPORTでも走りの装備を選べます。
標準車からMode Black VIまでの差は105万円です。ただし、4仕様を「価格が高い順に装備が全部増える」と読むのは適切ではありません。たとえば、version Lには電動リアウインドゥサンシェードが標準装備され、F SPORT系とは異なる快適性の組み立てです。したがって、価格だけでなく、必要な装備を一つずつ見てください。
Mode Black VIとF SPORT・version L・標準の装備差
前席ヒーターは全車標準。ヘッドランプや一部装備はメーカーオプションの設定を注文時に確認します。
価格だけでは分からない差を、シート、タイヤ、サスペンション、快適装備に分けて整理します。
4仕様はホイール、シート、足まわりで性格が分かれる
| 仕様 | シート | ホイール・タイヤ | 足まわり・走行モード | 見分けやすい装備 |
|---|---|---|---|---|
| IS300h | L tex | 18インチ・前後235/45R18 | スウィングバルブショック、Eco/Normal/Sport | 三眼フルLEDヘッドランプはメーカーオプション |
| version L | L tex、運転席メモリー・前席ベンチレーション | 19インチ・前後235/40R19 | スウィングバルブショック。NAVI・AI-AVSは選択可能 | 電動リアウインドゥサンシェード |
| F SPORT | F SPORT L texスポーツシート、メモリー・前席ベンチレーション | 前235/40R19、後265/35R19 | NAVI・AI-AVS、Sport S/Sport S+/Custom | F SPORT専用内外装 |
| F SPORT Mode Black VI | 黒のウルトラスエード/L texスポーツシート、メモリー・前席ベンチレーション | BBS製ブラック塗装の鍛造19インチ、前後異径 | NAVI・AI-AVS、Sport S/Sport S+/Custom | 専用シート表皮、ドア/コンソールのウルトラスエード |
装備の標準・オプション区分はIS主要装備一覧表で確認できます。寒冷地仕様は改良後の全車標準ですが、ヘッドランプやNAVI・AI-AVSなどには仕様ごとにメーカーオプションの設定があります。見積もりでは「付いているはず」と思い込まず、装備名と注文コードを確認しましょう。
version Lは快適装備、F SPORT系は走行設定が軸
version Lは、電動リアウインドゥサンシェードに加え、前席ベンチレーションと運転席メモリーを標準装備します。標準車も前席シートヒーターを備えますが、ベンチレーションや運転席メモリーはversion L・F SPORT・Mode Black VIに標準装備されます。
F SPORTとMode Black VIは、NAVI・AI-AVSと複数のスポーツ系ドライブモードを標準装備します。Mode Black VIだけが走行モードを増やすわけではありません。50万円差を内外装とホイールに払うか、という分け方が実態に近いでしょう。装備は変更される可能性があるため、注文時の現行装備表を優先します。
寸法・駐車条件からレクサスISの使い勝手を見る
機械式駐車場は全幅だけでなく全長・全高・重量などの入庫条件を照合し、実車でドアの開閉空間も確認します。
全仕様で共通する車体寸法を、自宅の車庫やよく使う駐車場に当てはめます。
車体寸法・重量と駐車場の制限を照合
IS300hの全長は4,720mm、全幅1,840mm、全高1,435mm、ホイールベースは2,800mmです。最小回転半径は5.2m、車両重量は1,710kg、乗車定員は5名。車庫の幅、前面道路、機械式駐車場の全幅・全高・重量制限を、カタログ寸法と照らしておきます。
実車でドアの開閉幅と頭上空間を確認
数値上の最小回転半径だけでは、壁や柱の位置を含む自宅駐車場での切り返しやすさは分かりません。実車で全長とドアの開閉幅を確かめ、可能なら自宅周辺に近い条件で試乗します。室内高はムーンルーフ装着時に変わるため、頭上空間が気になる人は、装着車に座って確認してください。主要諸元表には寸法、重量、燃費とオプションによる重量変化が載っています。
タイヤと寒冷地仕様から冬の使い勝手を見る
Mode Black VIは専用19インチタイヤにチェーンを装着できません。寒冷地仕様が標準でも、冬用タイヤとホイールの適合確認は別途必要です。
ホイール径とタイヤサイズは、交換や冬道の準備に関わるため、グレードを決める前に確認します。
グレード別のタイヤサイズとチェーン可否を確認
標準IS300hは前後とも235/45R18、version Lは前後とも235/40R19です。F SPORTとMode Black VIは前235/40R19、後265/35R19の前後異径。Mode Black VIの専用19インチタイヤには、メーカーが「タイヤチェーンを装着できない」と注記しています。
寒冷地仕様が標準でも冬用装備は別に確認
寒冷地仕様が標準になっても、タイヤチェーンの装着可否が変わるわけではありません。降雪地域を走る人は、冬用タイヤのサイズ、ホイールの適合、チェーン規制時の対応を販売店に確認します。また、前後異径を選ぶ場合は、前後を入れ替えるローテーションができない組み合わせも含め、交換費用を4本セットで見積もると判断材料になります。タイヤ価格は銘柄や販売時点で変わるため、ここでは金額を固定しません。
パワートレーンと足まわりの違い｜数値と見立て
- 12.5Lハイブリッド・FR
エンジンとモーターの数値は別々に読み、合計出力を作りません。
- 2NAVI・AI-AVS
F SPORTとMode Black VIは標準、version Lはメーカーオプションです。
- 3路面の継ぎ目とカーブ
同じ速度域で段差、荒れた路面、緩いカーブを試します。※見立てです
- 4前後のタイヤサイズ
標準・version Lは前後同サイズ、F SPORT系は前後異径です。
WLTC燃費は全仕様17.6km/L。試乗の印象はタイヤや路面、速度、走行モードの条件と分けて考えます。※見立てです
4仕様の動力源は共通ですが、サスペンションと走行モードの装備には差があります。
2.5Lハイブリッドと後輪駆動は4仕様で共通
4仕様のエンジンは2AR-FSE型2.493L直列4気筒で、最高出力131kW（178PS）、最大トルク221N・mです。モーターは105kW（143PS）、最大トルク300N・m。駆動用電池はニッケル水素、変速機は電気式無段変速機で、駆動方式は後輪駆動です。燃料は無鉛レギュラーガソリン、燃料タンク容量は66Lとされています。
この数値はレクサス公式のIS主要諸元表に基づきます。なお、エンジンとモーターの出力を単純に合算した値は、システム最高出力として公表されたものではありません。そのため、記事内でも合計出力を作らず、公式表にある各機器の数値を分けて記載します。
WLTC燃費17.6km/Lは国土交通省審査値です。公式値は市街地15.3km/L、郊外17.4km/L、高速道路19.1km/L。実燃費は気温、渋滞、空調、運転の仕方などで変わるため、通勤経路や年間走行距離に合わせて燃料費を試算してください。
AVSの有無と走行モードを同じ道で確かめる
F SPORTとMode Black VIは、応答性に優れるリニアソレノイド式AVSを標準装備します。標準IS300hとversion Lはスウィングバルブショックアブソーバーを採用し、version LではNAVI・AI-AVSをメーカーオプションで選べます。装備の差はレクサスの走行性能ページと装備表で確認できます。
ここから先は公表仕様をもとにした見立てです。①F SPORTとMode Black VIは同じ足まわりの装備を持つため、Mode Black VIの50万円差を加速性能の上積みとして期待する根拠は見当たりません。②AVSを優先するならF SPORT系、前後同サイズタイヤや快適装備を優先するなら標準またはversion L、という選び分けができます。さらに、標準とversion Lは同じサイズの前後タイヤを採用するため、サイズ構成を分かりやすく管理したい人には検討しやすい組み合わせです。実際の乗り味はタイヤ、路面、速度、ドライブモードで変わるので、試乗では荒れた路面、緩いカーブ、段差を同じ条件で比べてください。※公表諸元からの見立てです。
試乗は荒れた路面とカーブを同じ条件で
平坦な道だけでなく、継ぎ目や段差、緩いカーブを含むルートを販売店に相談します。可能ならF SPORT系とversion Lを続けて運転し、シートの揺れ、操舵の手応え、モード切り替えを同じ速度域で確かめてください。短時間の印象を公式性能の断定に置き換えず、自分が毎日走る道に合うかで判断します。
レクサスISはどのグレードを選ぶべきか
F SPORTとの差額50万円を専用ホイールと内装に払える人。
専用の走行設定を重視し、Mode Black VIの内外装は必須でない人。
シートベンチレーションや電動リアサンシェードを使う人。
前後同サイズタイヤと基本装備を軸に選ぶ人。
冬にチェーンを必要とする可能性がある人は、Mode Black VIの条件を先に確認します。
優先する装備と使い方を先に決めると、4仕様の候補を絞りやすくなります。
読者タイプ別に選択肢を整理
| 重視すること | 第一候補 | 決める前に見る点 |
|---|---|---|
| BBS製鍛造ホイールと黒い専用内装 | Mode Black VI | F SPORTとの差額50万円、チェーン不可、前後異径タイヤ |
| AVSとスポーツ系の操作設定 | F SPORT | Mode Black VI専用内装・鍛造ホイールが必要か |
| シートの快適装備、リアサンシェード | version L | NAVI・AI-AVSはメーカーオプション。見積もりに含まれるか |
| 価格を抑え、18インチを希望 | 標準IS300h | シートメモリー・ベンチレーションなどの有無 |
| 冬季にチェーンを使う可能性 | 標準または別仕様も比較 | Mode Black VIはチェーン装着不可。冬用装備を販売店で確認 |
Mode Black VIは4仕様の最上位価格ですが、すべての装備が最も多い万能グレードという意味ではありません。version Lに標準の電動リアウインドゥサンシェードなど、選ぶ方向によって価値の置きどころが異なります。好みだけで決めず、毎日使う機能に価格差を割り当てます。
30秒診断で迷いを減らす
まず「BBS鍛造ホイールと黒い専用内装が欲しいか」を考えます。欲しい場合はMode Black VIとF SPORTを見比べ、差額50万円を専用装備に払う価値があるか確かめます。AVSを重視するならF SPORT、快適装備ならversion L、価格と18インチを優先するなら標準車が候補です。
ISのセダン以外も同時に検討するなら、後席や車格の異なるレクサスLSのグレード比較や、SUVとの使い方の違いが分かるレクサスNXのパワートレーン比較も参考になります。ボディ形状を変える場合は、駐車環境と荷物の積み方から比較をやり直しましょう。
購入前にレクサス販売店へ確認したい5つの質問
4仕様の見積もりはボディカラー、メーカーオプション、諸費用をそろえて比較します。
注文前はグレード名だけでなく、タイヤ、メーカーオプション、納期、諸費用を一つずつ確認します。
4仕様を同じ条件の見積もりで比べる
価格を横並びにするには、車両本体価格だけでなく、ボディカラー、ムーンルーフ、アクセサリーコンセント、登録費用、リサイクル料金などの条件をそろえます。特別色やメーカーオプションを足した見積もりだけを見ていると、グレード差とオプション差が混ざります。
次の5点を販売店に確認してください。
- 見積もりの有効日と発売時期: 10月1日発売予定の車両で、注文可能時期、納期、価格変更の可能性はどうなっているか。
- 寒冷地仕様の内容: 全車標準になった装備と、地域・用途に応じて別途必要な装備は何か。
- タイヤと冬装備: Mode Black VIのチェーン不可条件に対し、冬用タイヤとホイールはどのサイズが適合するか。
- NAVI・AI-AVSと照明: version Lのオプション選択、標準車やF SPORTの三眼フルLEDなど、希望装備が見積もりに含まれているか。
- シートと内装: メモリー、ベンチレーション、シート表皮、内装色が希望どおりか。Mode Black VIのBBSホイールの交換・補修方法も確認できるか。
実車と注文書で最後に確認する
販売店の展示車が希望グレードと同じとは限りません。たとえば、F SPORTとMode Black VIは同じ走行系の装備でも、ホイールや内装が異なります。装備表で確認した内容を、注文書のグレード・メーカーオプション・ディーラーオプションに照合します。駐車場が狭い場合は、全幅1,840mmとドアの開閉を実車で試すのが確実です。
試乗車が別グレードなら、足まわりやタイヤが異なる可能性があります。試乗時には車両の仕様を記録し、比較する車のタイヤサイズ、ドライブモード、オプションをそろえます。「Mode Black VIを試した」という印象が、通常F SPORTやversion Lの評価と混ざらないようにするためです。
レクサスIS Mode Black VIの支払い4方式を同条件で比較
4方式は同じ車種・グレード・価格・頭金条件で比較します。対象はIS300h F SPORT Mode Black VI、車両本体695万円、諸費用込みの試算額720万円、頭金100万円、借入620万円、60回、ボーナスなしです。
クラウドローン想定は、残価設定ローンより約95万6,420円安い、ディーラーローンより約62万9,160円安い、銀行ローンより約17万160円安い計算です。残価設定ローンは最終回に278万円を支払って所有する仮定です。金利・残価・審査・手数料は実契約で異なります。
以下はグレード選択の後に読む参考試算です。個別の融資提案や販売店の確定条件ではありません。
試算条件と金利の出典を確認
ここではMode Black VIの車両価格695万円に、税・登録などとして仮に25万円を加えた720万円を「乗り出し価格の試算用仮定」とします。販売店の見積もりではありません。頭金100万円、借入620万円、返済期間60回（5年）、ボーナス払いなしでそろえました。メーカーオプション、値引き、諸費用の個別差、ローン手数料は含めていません。
新車ISの販売店ローン・残価設定クレジットの確定金利は、今回確認した公開資料だけでは特定できません。そこで残価設定とディーラーローンは、筑波銀行の比較ページに掲載された一般的なディーラー系ローン年5.00%を試算用に採用しました。これはレクサス販売店の提示金利ではありません。
銀行ローンは筑波銀行が2026年9月に公表する最割引金利の年2.25%を使います。変動金利であり、割引条件と営業区域、審査があります。クラウドローン経由は公式FAQの金利レンジの下限年1.2%が比較候補に適用された場合の仮定です。個別のIS向け提案ではありません。同サービスの自動車ローン例には、300万円を6年で借りる年2.3%の掲載例もあります。金利例は商品・条件が異なり、そのまま今回の借入に適用されるものではありません。
月々の額だけでなく最終回と総額を見る
| 方式 | 年利 | 返済期間 | クラウドローン想定との金利差 | 月々返済 | 最終回支払・残価 | 総利息 | 総支払額 | クラウドローン想定との差 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 残価設定ローン | 5.00%（仮定） | 60回・5年 | +3.80ポイント | 76,123円 | 2,780,000円 | 1,147,380円 | 8,347,380円 | +956,420円 |
| ディーラーローン | 5.00%（比較用仮定） | 60回・5年 | +3.80ポイント | 117,002円 | 0円 | 820,120円 | 8,020,120円 | +629,160円 |
| 銀行ローン | 2.25%（変動・最割引例） | 60回・5年 | +1.05ポイント | 109,352円 | 0円 | 361,120円 | 7,561,120円 | +170,160円 |
| クラウドローン経由の銀行ローン（候補最低金利の想定） | 1.20%（仮定） | 60回・5年 | 0ポイント | 106,516円 | 0円 | 190,960円 | 7,390,960円 | 0円 |
元利均等返済で算出し、総支払額には頭金100万円を含めています。残価設定は5年後に車両本体価格の40%にあたる278万円を支払い、車を所有する仮定です。この残価率は販売店の設定ではありません。手数料・印紙代なども別途確認してください。
金利と残価は契約書面の数値で再計算
実際の見積もりでは、借入元本、適用金利、返済期間、ボーナス払い、最終回支払額、手数料を同じ書式に並べます。残価設定で返却を選ぶ場合は、所有を続ける試算と混ぜず、距離や車両状態などの条件を別に確認してください。
この仮定では、クラウドローン想定との差は、残価設定ローンで約95万6,420円、ディーラーローンで約62万9,160円、銀行ローンで約17万160円です。差額は金利だけでなく、残価設定の最終回支払額や商品条件にも左右されます。筑波銀行の2.25%は地域・割引条件を満たす場合の変動金利、クラウドローンの1.2%は公式レンジの下限であり、どちらも全員に適用される金利ではありません。
残価設定ローンは、月額を抑えても最後に残価を一括精算または再クレジットする選択肢があります。返却・乗り換えを選ぶ場合は走行距離や車両状態などの条件を確認し、所有するケースの総額と分けて比較してください。
よくある疑問
9月17日発表。9月18日時点では発売前です。
主にBBS鍛造ホイールと専用内装の差です。
冬用タイヤの適合は販売店に確認します。
2.5Lハイブリッド、FR、WLTC 17.6km/L。
最終判断では現行装備表と、希望仕様を反映した販売店の見積もりを使います。
発売日、装備、タイヤ、パワートレーンについて、注文前に確認されやすい点をまとめます。
Mode Black VIはいつ発売されますか？
2026年9月17日に発表され、全国のレクサス店で10月1日に発売予定です。販売店での注文開始時期や納期は、地域と生産状況を確認してください。
Mode Black VIとF SPORTの価格差はいくらですか？
メーカー希望小売価格の差は50万円です。F SPORTは645万円、Mode Black VIは695万円。主な違いはBBS製ブラック塗装鍛造ホイール、専用シート、ドアとコンソールのウルトラスエードなどです。
寒冷地仕様は全グレードに標準装備ですか？
2026年9月の一部改良で全車標準装備になりました。ただし、冬用タイヤやチェーンの適合とは別の話です。Mode Black VIは専用タイヤにチェーンを装着できないため、冬季の走行条件を販売店に相談してください。
Mode Black VIだけ出力や燃費が違いますか？
公式諸元表では4仕様とも2.5Lハイブリッド、FR、WLTC燃費17.6km/Lです。エンジン・モーターの個別出力も共通で、Mode Black VIのシステム出力向上は公表されていません。
参照した主な情報源
- LEXUS、ISに特別仕様車“F SPORT Mode Black VI”を設定するとともに、一部改良を実施：2026年9月17日発表、発売日、価格、Mode Black VI専用装備、寒冷地仕様、チェーン条件。
- レクサスIS 価格・パッケージ：4仕様の価格・基本仕様。
- レクサスIS 主要諸元表：寸法、重量、燃費、エンジン・モーター、駆動方式。
- レクサスIS 主要装備一覧表：グレード別ホイール、タイヤ、シート、足まわり、快適装備。
- レクサスIS 走行性能：ハイブリッドシステム、サスペンション、ドライブフィールの公式説明。
- 筑波銀行 ローン金利のご案内：2026年9月の適用金利。
- 筑波銀行 つくばマイカーローン：商品条件、営業区域、一般的なディーラーローンとの比較例。
- クラウドローン公式FAQ：ローン商品と金利レンジ。1.2%は試算用の下限仮定。
- クラウドローン公式サービスサイト：自動車ローンの参考試算例とサービスの仕組み。
